本报璧山讯 1月21日，随着现场施工组织者一声令下，最后一榀钢混组合梁准确吊装入位焊接，由五公司承建的合璧津高速团坝枢纽主线跨渝遂高速公路大桥1-55m钢混组合梁顺利吊装完成，比原计划提前一天完成节点目标任务，实现了该项目首个跨路“贯通”，标志着合璧津高速团坝枢纽施工进入冲刺阶段。
据了解，团坝枢纽互通式立交作为合璧津高速控制性工程，总投资约2亿元，占地334.2亩，主要为合璧津高速与渝遂高速之间行车转换交通而设置，该立交为对象双环半定向组合型立交，共设置8条匝道、3座主线桥、10座匝道桥。其中，主线全长1.82km，采用双向4车道公路标准，设计速度为100km/h；匝道全长4.8km，设计速度50km/h。
此次完成吊装的上跨G93成渝环线1-55米钢砼组合梁，属于团坝枢纽关键性工程，该组合梁总重约600t，共分为16个节段，为保证既有G93高速车辆正常通行，采取设置辅道的措施，吊装时采用单道双通的方式进行交通组织，这对施工技术、交通组织、人员协调、安全措施等提出了更高的要求。在高速执法支队、渝遂公司等单位部门的积极配合下，现场2台260吨汽车吊马力全开，4个专业施工班组20多名作业人员星夜奋战，历时9个日夜，最终圆满完成吊装施工任务，为全面打通架梁通道奠定了坚实基础。
临近春节前夕，项目全体干部职工铆足干劲，全力攻坚，在保安全、保质量、促稳定的前提下，加快推进合璧津高速公路建设，为年后施工抢占有利先机，确保如期实现通车目标。
帅培裕