近日，宜昌长阳快速通道偏岩 4 标段最后 800 米的沥青路面正在加紧铺设，这条联通长阳与宜昌城区的“快车道”呼之欲出，预计春节前长阳段主体工程可完工。
据悉，宜长快速通道起于点军区江南二路与南站路交会处，止于长阳龙舟坪镇土家源广场，将于今年 6 月全线贯通。就在此前的 1 月 14 日，
“龙五”
（长阳县龙舟坪至宜都市五眼泉）一级路控制性工程——长阳清江特大桥顺利合龙，预计今年6月底建成通车。
“一路一桥”将为长阳疫后重振和高质量发展注入“加速跑”的澎湃动力。据长阳交运局局长汤清林介绍，宜长快速通道一举打通宜昌至长阳“南北纵向”的交通动脉，长阳融入宜昌“半小时经济圈”变成现实；清江特大桥“飞架南北”，拉伸了长阳城市的大骨架，
“一江两岸、一城两区”
“新版图”渐入佳境；
“一路一桥”同时串联县域内沪蓉高速、318 国道、242 省道、324 省道，形成更加顺畅便捷的“路网”。
要致富，先修路。
“十三五”期间，长阳紧盯“外联内通”，勒紧裤袋“过紧日子”，交通扶贫一步一个脚印。五年来，全县累计投入资金 10 亿多元，硬化农村公路 2377.45 公里，完成生命安全防护工程 1714 公里，全县农村公路硬化总里程达 4982 公里，首创的农村道路交通安全管理“路长制”在全国推广。
把路当景点来建，这是长阳修路的“秘诀”之一。驶入龙舟坪镇沿头溪流域“美丽宜道”方清路，千亩古寨、公路驿站、四季果园等，让游客眼前一亮，这条全长 19.43 公里的“路动脉”成为“网红打卡路”，连通国家 5A 清江画廊、国家 4A清江方山两大核心景区，带动沿线 7 个村庄 1.5 万多名群众端上“生态碗”、吃上“文旅饭”。
全 长 10 公 里 的 另 外 一 条“ 路 动脉”——长阳丹水新区路网建成通车数年，公路廊道沿线如今“青山丹水秀，十里桂花香”，沿线农民家门口“上楼”变市民，空拳“进厂”变工人，规划总面积 6 平方公里，新增城市人口 5 万人的一座“魅力新城”正在丹水新区拔地而起。
迈步“十四五”，交通如何助力乡村振兴？长阳接续奋斗的“路线图”清晰而坚定：以国家基础设施建设布局和“向宜昌靠拢”战略为指引，加快形成“两横一纵”（宜万铁路、清江航道“二横”，沿江高铁“一纵”）的水运铁路通道，
“四横五纵”（沪渝高速、318 国道、324 省道、沿清江快速通道“四横”，241国道、242省道、255省道、十宜高速、459 省道“五纵”）的干线公路网，倾力打造高速公路内外互通、国省干线提质互联、农村公路循环畅通、航道港口等级提升、高铁机场加快推进的“全域交通”硬支撑。 （杨雪 杜强 汤应权）