本报讯（记者 杨骐锴 通讯员 何乃斌 于福成）9月21日5时10分，仲秋的大连湾冷风阵阵，在金窑线下行18公里360米封闭网外，大连工务段金窑线路车间45名身着黄色荧光防护服的“参战”人员，手持清筛捣固工具，精神抖擞，蓄势待发，等待即将开始的线路破底清筛施工会战号令。
“施工现场已经封锁，可以上道作业！”6时整，现场施工负责人、车间主任孙富强一声令下，施工队伍快速进入现场，各小组作业人员迅速拿起作业工具，大桥上顿时人声鼎沸。作业人员每5人为一组，按照标准以轨枕底为参照，用钢叉沿着轨枕边缘进行挖掘，并用铁镐刨开粘连的石砟。“把筛子和皮篓拿上来，开始清筛！”金州四场工区工长焦远明擦了下额头上的汗水，指挥小组成员有序进行清筛作业。
清筛工作完成后，该车间安全员冷慧深弯腰测量深度和宽度，指挥职工继续开挖。钢叉、铁锨、扒镐与石砟的碰撞声顿时响起，清筛施工现场一派热火朝天的景象……
板结在一起的石砟和泥土非常坚硬，镐头用力刨下去仅凿开一个点。尽管手被震得发麻，头被震得嗡嗡响，可汗流浃背的职工们依然干劲十足，奋力挥动钢叉将旧石砟挖出……
“抓紧，抓紧！”摆放在线路一侧安全位置的500袋新石砟，被均匀回填在枕盒部位，4台内燃软轴捣固机对道岔和线路进行密实性捣固，机器的轰鸣声在现场上空回荡……施工有序推进。
针对桥上清筛实际，他们根据具体情况制定施工应急预案和作业指导书。“因道床不同，这次施工需要把轨道抬起再进行清筛，桥上轨枕中有护轨和栏杆，都给清筛作业带来困难。我们提前将底砟进行挖掘，派专人盯控关键环节，确保桥梁清筛质量。”孙富强说。
9时整，各小组均按照规定要求完成清筛，并仔细将边坡坡顶和坡脚做得整齐美观。“道床饱满，线路几何尺寸检测合格！”孙富强手拿道尺，认真查看线路，以确保作业质量达标。
经过3小时会战，清筛作业全部完成。虽然每个人的脸上都落满厚厚的灰尘，但他们的双眼却掩饰不住心中的自豪和喜悦。