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图为卢春义带领徒弟现场演练同去同归。　王浩 摄

39年来，始终坚守作业标准，实现零违章、零违纪、零事故。这是沈阳车务段沈阳东站调车长卢春义参加铁路工作39年创造的安全奇迹。

一段时间不违章容易，但是，要做到39年零违章、零违纪、零事故，并非易事。

从制动员、连结员到调车长，一路走来，卢春义坚持所选，干自己所爱，入行39年始终坚守调车岗位，让人生的价值得以充分体现，用精益求精、追求卓越书写着自己的人生轨迹，并先后荣获“中国网事·感动2016”一季度十大人物、辽宁省劳动模范、集团公司“先进生产者”“优秀共产党员”等10多项荣誉称号。

努力学习业务，成为调车行家里手

卢春义从事的调车作业，要在运行的车列中进行瞭望、摘钩、连挂，还要随时攀爬扶梯，拧紧人力制动机进行作业等，不但对体力是极大的考验，还要熟练掌握不同车型的构造差异和制动性能，更要注意人身安全，才能安全精准完成各环节作业流程。

台上一分钟，台下十年功。

干调车，学会容易学精难。为尽快提高业务水平，卢春义坚持多学、多问、多看、多做，付出了比别人更多的努力。《技规》《行规》《调标》……他一本一本地学，一章一章地看，用红笔详细标注、摘抄每一条与调车工作相关的规章，并随身携带。上班途中、工作间隙，一有时间，他就拿出来反复看、反复记。不仅如此，他在家里也努力学习各项规章，有时为了记得更牢固，还要妻子当“考官”检验他的学习成果。

经过长久积累，卢春义的学习笔记达4万余字，每条规章都熟记于心，同事们都称他是“活规章”。

卢春义不光在书本中学，还在实践中学。

沈阳东站主要承担本站货物列车的到发、解编及取送作业。为实现安全精准调车，卢春义每天带着小本子在现场观察、思考和记录，常利用工作之余徒步勘测路线，反复练习数枕木、看道砟，细心观察股道边的参照物，详细标记每条线路的长度、坡度、容车数等数据。经过数百次练习测距观速和默画站场示意图，他对每条专用线的情况都了如指掌。

艰难困苦，玉汝于成。凭着扎实的理论知识和丰富的实践经验，卢春义练就了规章“一口清”、观距“一眼准”、连挂“一把稳”的调车绝活儿。1984年，他以优异的成绩通过了连结员考试；1990年，又以娴熟的技能脱颖而出，成为一名调车长。

随着近年来铁路的发展，铁路技术装备不断升级、调车机车几易机型、规章制度多次修改。对此，卢春义在深入学习和实践的基础上，还总结提炼出调车作业“十要工作法”“四字原则”“六卡控”等，内容通俗易懂、简单易记，覆盖了调车作业的关键环节，在段内被广泛推广运用，同事们都称卢春义为“调车专家”。

遵守规章制度，从不简化作业标准

“对工作负责，就是对自己的人生负责。”这是卢春义的人生和工作信条。在他看来，按章作业是铁路职工的天职，只有做到这一点，才能实现零违章、零违纪、零事故。

调车工作，就是对南来北往的车列进行解体和编组。调车作业简单的一钩活，至少需要执行30次呼唤应答、8道程序、20条固定用语。沈阳东站是沈阳车务段管内作业量最大的区段站，一个班下来，卢春义所在的调车组平均取送车达230辆左右。他每天往来穿梭最少要走10多公里，脸上明显有常年累月风吹雨淋留下的痕迹，辛苦程度可想而知。

晴天一身灰，雨天一身泥。即便如此，多年来，无论白天黑夜，卢春义始终坚持执行标准一点不差，作业程序一个不少，从不简化任何用语和程序。参加工作以来，他共计完成呼唤应答21万多次、作业程序2.8万多道，从不漏项、从无差错，实现安全调车35万多钩、160多万辆，做到了钩钩按标准、辆辆无差错。

卢春义有个习惯，每次上班要提前半小时到车站行车室，全面了解当班计划和站内股道运用、存车情况，做到任务装心里、安全记心中。作业开始前，他会仔细检查班组成员的备品携带情况和精神状态等。

作业中，卢春义对每一个作业环节都要按规定流程认真查看，从头走到尾，仔细确认车门是否关好、折角塞门是否全部打开、关门车的编挂是否符合要求、人力制动机是否全部撤除等，确保不留安全隐患。

一次，卢春义在该站西货场二道进行作业，扳动道岔手柄时，发现道岔拉杆断裂，立即向车站值班干部汇报，消除了安全隐患。

还有一次，卢春义在该站东货场作业时，由于曲线弯道影响，领车人员无法看到线路两侧具体情况。凭借多年的工作经验，他在机车走行台反面发现东货场一线路两侧堆放的货物侵限，危及人身安全，立即采取紧急停车措施，并向货场人员反映，及时进行处理，消除了人身安全隐患。

“任何情况下都要严格执行作业标准，不能心存侥幸。不清不楚的活从来不干，不明不白的话从来不说，违章违纪的事从来不做，这始终是我坚守的工作原则。”卢春义说。

一路耕耘，辛勤的汗水在他走过的路上浇灌出了累累硕果。39年来，他共发现和消除各类安全隐患20余起，先后获得集团公司“党员技术业务标兵”“党员标准化作业示范岗”等多项荣誉称号。

坚持“传帮带”，发挥劳模辐射作用

走进沈阳东站“卢春义劳模创新工作室”，电视里播放的是调车演练示范片以及人身安全警示片，中间一张桌子上摆放着安全隐患排查表、《行规》《技规》等，墙上还挂着卢春义多年总结出来的调车作业法，几个人围着中间的工作台正在探讨当天作业过程中出现的问题……

为更好地支持卢春义开展技术创新、培养专业人才，2017年，沈阳车务段在沈阳东站以卢春义名字命名了劳模创新工作室。

“工作室成立之初大家就达成了一个共识，就是新时代的劳模不应该只是出力流汗，还要走创新之路、走育人之路。”卢春义说。

针对队伍结构和人员的特点、专长，卢春义认真为工作室的成员们量身制作“成长套餐”，并与成员一起进行理论学习和技术钻研，共同针对作业中出现的纰漏进行集中反思，查找问题根源。就这样，老师傅细心严谨“传帮带”，年轻人虚心专注“比学超”，全员创新和学习热情不断高涨。

卢春义带过的人都有一个共同感受，那就是“三不行”：规章记不牢不行、作业程序少一个不行、动作不标准不行。有一次，为了一个上闸台挂安全带的动作，工作室成员小张反复练习了20多次，直到卢春义说“合格”为止。

除了严格的教学作风，卢春义还非常讲究教学方法。为了让成员们更好更快地掌握调车作业内容，他把自己总结提炼的调车作业“十要工作法”“四字原则”“六卡控”等内容手把手交给工作室成员，让他们快速成长成才。

工作室成员张霄已成为集团公司调度员；杨刚从面对线路迷茫到熟悉车站各种调车设备，现已成长为一名优秀的调车长；王东仅今年就防止路外事故隐患3起，为沈阳东站和车务段安全工作作出了贡献……

弯腰、连结、摘解车辆间软管，与机车、连结员联控甩挂……如今，在沈阳东站，职工们每天仍能看到57岁的卢春义一丝不苟地按标准作业，规范洪亮的呼唤应答，不由得让人肃然起敬。

“调车人的人生注定是在艰苦的环境中书写的。经得住大自然的风霜雨雪，熬得住四季的冷热交替，一点点给自己的人生增加厚度，我们的路才会走得更远。新时代，交通强国、铁路先行是每一个铁路人的责任，我会矢志不渝地将这份初心进行到底。”看着飞驰而过的列车，卢春义极目远眺，继续演绎着集团公司新时代安全榜样的精彩华章。