班管理为例，２０１６年车班组建初期，车班负责人便联合工程技术人员制作广悟段工程布置图，工程技术人员以此指导现场建设管理，对于车班人员来说，就是车辆调度蓝图。
广悟段工程线路总长８６．８３６ｋｍ，工程跨２地（随州市和孝感市）、４县（随县、曾都区、广水市和大悟县），沿线共涉及４条高速（随岳、汉十、麻竹和京港澳高速）、３条国道（Ｇ１０７、Ｇ３４６、Ｇ３１６）、６条省道（Ｓ２１０、Ｓ２１２、Ｓ２６２、Ｓ３２０、Ｓ４２５和Ｓ４２６），途径３座火车站（孝感北高铁站、广水火车站和随州火车站）、５个高速出入口（随岳高速封江、麻竹高速淅河、麻竹高速关庙、麻竹高速广水和京港澳高速大悟出入口）。工程类型主要是隧洞、暗涵、明渠和渡槽，建设现场均在山丘、村庄深处，需经乡道、村村通路以及工程自建路到达，山路崎岖、岔路口繁多、路况特别复杂。为高效、便捷、优质地提供用车服务，广悟现场建管部车班通过梳理沿途路况，结合工程建设实际，制作工程平面布置图，规划最优行车线路，让每位司机提前熟悉路线，快速抵达现场，提升工程管理人员出行效率，得到现场管理人员以及上级领导的肯定与认可。
通过统筹规划行车线路，以服务工程建设为中心，在提供高效、便捷和优质行车服务的同时，也创造了突出的经济效益。据统计，２０１７年较２０１６年节省开支约５０万元，其中燃油节省约３万升，节省金额２０万元，占全年总费用的１７％。６几点启示鄂北局车队与水利工程一起成长，通过强化车辆运行管理，确保了车队连年安全零事故，维护了鄂北局利益和形象，由此得出以下几点启示。
（１）强化管理。必须严格按各项规定办事，车队要严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，预防和严禁违规操作造成的机械事故。
（２）以人为本。
抓管理的同时，还要抓思想，只有了解驾驶员的内心，才能抓好车辆管理，要经常和驾驶员谈心，及时了解其思想动态；这样既增进了同事间的团结合作，使驾驶员树立正确的价值观、人生观和大局意识，更好地立足本职工作，全心全意为鄂北工程服务。
（３）培训交流。
业务培训可以提高驾驶员的职业水平，驾驶员之间通过不断交流车辆驾驶技术和维护经验，可以促进整个车队管理水平上台阶。
（４）服务中心。以提供高效、便捷和优质的行车服务为宗旨，结合工程建设实际，提前规划行车线路，并根据工程建设进度不断优化线路；在服务好建管人员的同时，不断地创造效益。
总之，车队管理要适应发展需要，只有抓好安全管理，才能更好地服务工程建设，服务社会发展。鄂北车队通过科学管理，取得了安全、高效、节约、环保的好成效，连年实现交通零事故的管理经验值得相关单位学习借鉴。（收稿日期：２０２０－０５－１５