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中国民用航空飞行学院新津分院，有这样一个人：他用蓝天当黑板，白云做教鞭，广袤的天空成了他教书育人的殿堂；他“帮思想、教技术、带作风”，“九字经”成为他立德树人的教学准则；他不忘初心，牢记使命，用行动兑现他肩上的责任，用一腔热忱诠释了他的执着追求。他是中国民用航空飞行学院新津分院直升机飞行大队大队长，一级飞行教师犹轶。

      因为热爱，踏上了飞行之路

     1995 年，犹轶毕业于四川大学，因为对飞行的热爱，大学毕业后来到中国民航飞行学院改装飞行技术专业。因飞行技术学习出色，毕业后他留校任教了。多年来，他热爱飞行教育工作，忠诚于党的教育事业，是中国民航飞行学院优秀教育工作者、教学名师、优秀共产党员。

2012年6 月18 日，中国民航飞行学院新津分院成立直升机飞行大队，分院党委点了犹轶的将，由他组建专业的直升机飞行教学团队。在他的带领下，分院直升机飞行训练保持了良好安全记录，提升了教学层次，扩大了教学能力，为学校直升机教学树立了行业标杆，成为国内具有较高社会影响力的直升机培训机构。

      飞行研究，提升教学技能

       作为国内直升机教学研究的带头人之一，他带领的团队首次在国内开创单发活塞直升机仪表等级训练课程，此举不仅填补国内空白，并且为培训单位节约大量资金。他还在直升机训练课程中还引进了国内第一架 R44 练习器，这样不仅保证安全，还提高学生处置紧急情况的能力，节约了训练成本。

在他的心中，学生永远是天使，他为天使插上飞行的翅膀。他特别注重对学生基础知识和基本技能的培养，这也是危急之时能够成功应对的关键。2012 年学生机长训练中直升机发动机压气机喘震故障，2016 年3 月学生单飞直升机机体严重抖动，两起事件都被学生及时判断处置，降落在机场内，避免了飞行事故发生。他的学生里，不仅有大型客机机长、通航直升机飞行员以及警用航空飞行员，还有军机与民机的试飞员。其中一名学生单龙飞是中航工业试飞中心的武直十试飞员。在2014 年 3 月一次科研试飞中，直升机出现重大故障，他果断处置特情，迫降直升机在田野中，完成了不可能完成的任务，保住了珍贵的试飞数据，获得“航空报国金奖”。学生在重返蓝天的第一次飞行后，就欣喜的打电话给自己敬爱的教员，因为他最想与教员分享自己的快乐。对于犹轶而言，这也是他多年教学生涯中最好的回报。

      第一个挺进汶川地震灾区的民航机组

      2008 年 5.12 汶川大地震期间，犹轶临危受命。在缺乏地面保障的情况下，他不顾个人安危，驾驶着贝尔 206 直升机飞入地震重灾区参与抢险救灾，他所驾驶的贝尔 206 直升机是民航第一个进入灾区参与救灾的直升机。当时，余震不断，灾区里情况受灾不明，他的爱人焦急地赶到机场送别他起飞，望着他义无反顾的背影，流下担忧的泪水。

贝尔 206 是民航救灾直升机机队中唯一的单发直升机，也是机龄最老、设备最简陋的直升机。不过由于机组准备充分、配合默契、技术精湛，在抗震救灾期间多次圆满完成任务。不仅给灾区人民送去了药品与给养，还为不熟悉地形与天气其他直升机机组及时提供灾区起降场与航路信息，机组被亲切称为“抗震救灾侦察兵”。因为救灾飞行中表现卓越，他所在的贝尔 206 机组荣获民航局抗震救灾先进机组。

       飞行专家，多次成功处理飞行特请

         通过多年的飞行经验积累和与国外直升机安全专家交流学习，犹轶与同为直升机飞行专家的关立欣校长共同翻译了直升机飞行技能提高策略、威胁与差错管理、特殊科目训练方法、单人机组飞行决策等资料，编写了《直升机飞行员指南》、《直升机飞行教员手册》两本与国际接轨的教材。及时关注各国直升机飞行安全研究成果，在国内第一个推广低空涡环尾桨拉力侧面改出方法，解决了困扰飞行员在低高度进入涡环复杂状态无法及时恢复的难题。

2010 年12 月，一架正在训练的贝尔206 直升机由于尾梁外壳金属疲劳出现严重裂纹，机体发生震动。该裂纹危险性高，由于尾梁对尾桨起重要的连接和支撑作用，如果继续飞行，裂纹将迅速扩展，最终导致尾梁断裂，后果不堪设想。这是犹轶成功处置过多次特情后又遇到的一次特情。犹轶作为当班指挥员沉着冷静应对，正确决策，指挥直升机及时地面关车，最终确保人机安全。如果没有他的当机立断和正确处置，或者说处置时机哪怕再晚几分钟，也许就会酿成一起严重飞行事故。在此次成功的特情处置中，犹轶也荣获学院记功一次，受到通报表扬。

       人民送我学飞行，我学飞行为人民随着通用航空的快速发展，国内一家上市公司看中通航的发展前景，准备在航空领域进行投资，该公司看中了犹轶的飞行技术以及安全管理能力，力邀他加入管理团队。不仅提供高薪与股权作为报酬，还为他提供移民加拿大的机会。当时，正值新津分院直升机发展的最关键也是最困难的阶段，飞机问题和地面基础设施设备是当时制约发展的几大瓶颈。留下来，意味着要在困难的环境中艰苦创业。而走出去，意味着海阔天空。面对丰厚的待遇，他还是婉言谢绝了。问他原因时，他平淡回答：

“我今天取得一些成绩与学院的培养密不可分。在学校直升机发展的关键阶段，如果断然离开总觉得对不住培养自己多年的学校。人民送我学飞行，我学飞行为人民。作为贵州贫困山区走出来的子弟，能有机会成为一名飞行员已经很知足，并且也很享受当飞行教师可以桃李满天上的愉悦！”作出这个回答时，犹轶面朝蓝天，眼里浸满了对新津分院直升机飞行的爱。