本报讯 （通讯员刘铁石 王之光）3 月 23 日 17 时， 编组 45 辆、 满载 2880吨水泥熟料的 46608 次敞顶箱直达专列， 从吉林亚泰明城水泥有限公司铁路专用线缓缓开出， 驶向 1700 公里之外的目的地——山东济南湖田站。这是集团公司组织开行的首列水泥熟料入关方向直达货运专列， 为企业复工复产提供了有力保障。
吉林亚泰明城水泥有限公司是吉林地区较大水泥熟料生产企业之一， 全年产量 150 万吨， 其中一部分依靠海铁联运销往南方。年初以来， 受疫情影响， 由于运到时限较长、 多次倒装作业以及港口仓储费用等多重因素， 产品外
销出现困难， 加上北方当地工程建设尚未复工， 企业基本处于停产状态。
了解企业困难后， 集团公司组织吉林货运中心相关人员主动走访企业， 帮助企业研究解决办法， 通过详细分析产品销售各环节问题， 提出利用敞顶箱开行入关直达专列的一对一运输模式。集团公司货运部反复研究， 多方协调， 并得到国铁集团有关部门的大力支持。
集团公司货运、 调度、 运输等部门密切配合， 在车辆调配、 对位时机、 箱源组织、 装卸作业等环节无缝衔接， 运行途中加速放行， 为专列开行开辟绿色通道， 最大程度提高运输效率， 压缩运到时限。
首列跨局敞顶箱直达专列的成功开行， 开辟了水泥熟料远程入关运输的新模式， 为企业节省了大量铁水联运货物倒装、 港口仓储等费用， 同时将运到时限由原来的20天缩短到8天。制约企业打开外销市场的物流费用、 运到时限等 “瓶颈” 被一一打破， 吉林亚泰明城水泥有限公司在水泥熟料市场竞争中赢得了主动， 产品销售前景一片光明。
面对铁路部门在困难时候的出手相助， 吉林亚泰明城水泥有限公司总经理张振良感慨地说： “铁路部门为我们开行跨局敞顶箱直达专列真是雪中送炭， 让我们企业能够平稳渡过难关。患难见真情， 铁路是我们真正的朋友！ ”