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带您了解 “Mayday”：飞行员最高级别求救信号

在一些电影和航空纪录片中常常会看到飞行员呼叫“Mayday”，那么飞行员呼叫“Mayday”是什么含义呢？

“Mayday”是国际通用的无线电通话遇难求救信号，也是飞行员最高级别的求救信号。使用 “Mayday”作为求救信号源自1923年一位名叫腓特烈·斯坦利·默克福德 (Feder鄄ickStanleyMockford)的英国人。当时他在伦敦的一个机场担任报务员，机场要求他提出一个简单明了的单词，给所有机组及地勤工作人员在紧急求救时使用。当时机场的飞机大多数往返于法国巴黎和英国伦敦，因此他提出源自法文 “Venezm'aider”的 “Mayday”。法语“m'aider”一词为 “救我”的意思，以英语发音就变成了 “Mayday”。

因“Mayday”声音便于识别，因此很适合用在杂音较大的远距离无线电传播中。航空业使用的是121.5兆赫和243.0兆赫，海事救援使用的是中频2182千赫和海事甚高频(VHF)第16频道(156.8兆赫)。发出这一呼救信号，必须连续呼叫三次(Mayday,Mayday,Mayday)，以免误听，或被噪音盖过。然后说出飞机/船只代号，描述自己的位置(包括飞行高度)、所遇上的险状、飞机/船上的人数、有何打算以及需要何种协助。说完一遍后应重复一次，然后等待回复。两分钟后若还没有收到回复，应再重复一次。如果不能与空中交通管制人员建立语音无线电通信，要宣布发生紧急情况的飞机应该在雷达应答机上设置代码7700。

当飞机、船只遇上严重危难，威胁生命安全又无法自救，需要立即救援时，方可发出“May鄄day”的求救信号。在民航业，飞行员大喊三声“Mayday”，其他所有飞机都应该按管制员要求进行避让。发出虚假求救信号在国际上大部分地方都是刑事犯罪，因为这样可能危及救援者的性命，也浪费了资源。