白驹过隙，时光荏苒，改革开放的春风已经历了四十个年头。四十年，风云变幻，沧海桑田，从“神舟”飞天，到“嫦娥”奔月，再到“蛟龙”下海。四十载，乘风破浪，漫漫求索，今日的中国，硕果累累，欣欣向荣。作为一名民航基层工作者，中飞院遂宁分院的一员，我也见证了中国民航以及中飞院遂宁分院这四十年来的日新月异。
小帐篷的记忆
1987年底，20岁的我从部队退役到了当时的中国民航飞行学院第二分院，那时的遂宁分院，机场基础设施并不完善，机场四周没有围界，飞行训练时，机场警戒只能靠人力，从机场中间的指挥车放眼机场四周，警戒哨位上一座座小帐篷镶嵌于绿草丛中，在雾气的萦绕下，如同座座孤岛。我的一次受益匪浅的工作经历，也就发生在其中的一座“孤岛”上，让我时常想起，难以忘却。
记得那是一个晚春的早晨，刚刚参加工作没多久的我迎来了自己头一次单独上哨警戒的机会。带着师父的嘱托和满腔的热情，我骑车来到了自己的哨位，按照师父传授的要领，立刻搭好小帐篷，开始了第一天的机场警戒。坐下小憩时，一阵阵春风扑面而来，感觉非常舒心。“叭”，一枚绿色信号弹划破了天空，开飞了！我立刻起身，瞪大眼睛，开始了第一天的警戒工作。
随着一架架飞机的起起落落，时间飞快流逝。太阳也完全地展露出笑脸，驱散了薄雾，将大把的阳光洒向大地。但这时的环境已经变成了湿热、蚊虫叮咬，孤独、无聊与心烦一齐袭来，这时我才真正体会到了老同志们常说的“头上太阳晒，脚下水气蒸”是什么感觉了。由于条件较为落后，所有信息、指令的传达基本都是靠哨位与哨位之间的喊话。频繁的喊话让我感觉头脑开始发胀，起初一两架起落飞机清醒的记忆开始模糊，渐渐的，脑海里面只有飞机的轰鸣声。“叭”，昏沉中，我被一枚划落到我警戒区域内的红色信号弹惊醒了。原来是一个骑车的老乡误闯进了警戒区域，塔台观察哨及时发现并阻止了老乡的行为。结局可想而知，回去后不但再次接受了师父的一番“谆谆教导”，而且还向单位作出了深刻的检查。由此，我懂得了要想保障飞行训练安全，光有满腔的热情是不够的，还得要高度的责任心。
新分院的变迁
92年，原遂宁分院搬迁，组建遂宁航站，2013年，伴随着民航教育事业的快速发展，组建成立了遂宁分院。这几十年，遂宁机场发生了翻天覆地的变化。现如今，机场中间的指挥车早已不知去向，取而代之的是功能完备、高度精密的现代化指挥塔台。那曾经陪我度过辛劳时光的座座“孤岛”变成了防护性能优良、气派大方的机场围界，各种保障车辆、对讲机已经取代了骑单车、步行去机场年代，“交通基本靠走，通讯基本靠吼”的时代永远成为了历史。以前空旷的机场，也被一座座功能完备、宽敞明亮、安全系数极高的机库、助航灯光所占有。曾几何时，伴随我披星戴月的只有每天起起落落的运-5型飞机、来来回回兄弟单位的TB飞机等，现如今，恢复建制的遂宁分院，已经有了属于自己的飞行大队、飞行学生、机群和机务团队，投入训练的飞机发展成了现在的塞斯纳172、PA-44新型训练飞机，这两种飞机的模拟练习器也配套完成了分院飞行学生的训练任务。
遂宁分院的一步步发展，是处于这个时代的年轻人无法深入体会的。虽然环境变了，但“老二团”“勤劳朴实、顾全大局、坚忍不拔、锐意进取”的精神永远不会变！新一代分院人会沿着老一辈的光辉足迹，继续奋勇前行，以坚实的步伐推进飞行训练主运行基地建设。
我骄傲，我是民航人
我，为自己是一个中国人而骄傲，因为我亲历了40年祖国巨龙腾飞的过程；我，为自己是一个民航人而骄傲，因为我投身参与了这支无怨无悔保障中国民航走向高峰的队伍；我，为自己是一个中飞院遂宁分院人而骄傲，因为我们见证了分院的变迁与发展，终于让遂宁分院扬帆起航！
2018年，习总书记在新年贺词中强调：“我们要以庆祝改革开放40周年为契机，逢山开路，遇水架桥，将改革进行到底。”我深信，中飞院遂宁分院必将乘着新时代全面深化改革的春风，在学院党委的正确领导下，不忘初心，牢记使命，砥砺前行，为建设民航强国作出积极贡献。
□遂宁分院 郑军