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　　本报讯 本报讯 通讯员 通讯员 张晟 张晟 报道 报道：近日，随着武汉杨泗港长江大桥汉阳岸主塔下游侧第20节混凝土浇筑完成，主塔施工高度达到118米，高度过半。建成后上下两层都可通行汽车，主桥设置双层双向10车道，远期预留12车道，是世界上通行能力最大的桥梁。
　　施工单位中铁大桥局有关负责人介绍，杨泗港大桥跨度长达1700米，其悬索桥跨度在国内排名第一、
世界排名第二。对于这种世界级规模的悬索桥，主塔施工尤其重要，直接关系到日后桥梁的安全，属于核心工程。
　　杨泗港大桥设计有汉阳岸和武昌岸主塔两座，武昌岸主塔正在进行第12节施工。汉阳侧主塔高达230多米，相当于80多层楼房的高度，分为38个节段进行施工。主塔施工依次按照下塔柱、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁的顺序进行。杨
泗港长江大桥是武汉市长江上的第10座长江大桥，位于武汉白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区，总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥。