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　　至9月初，黄石提前完成“村村通客车”工作，全市800个行政村通车率达到100%。“村村通客车”工程是全省“三万”活动的主要内容，也是我局今年工作的一号工程。在市政府的统一领导下，我局坚持以满足群众出行需求为根本导向，强力推进“村村通客车”工作，截至目前，全市共新建或改造农村公路81公里，完成路基加宽（路肩培土）工程1477公里，新增候车亭523个，招呼站1514个，在建五级站2个、新建错车平台 5679 个，安装防撞护栏37957米、警示桩40380多根、防护墩
7675 个、减速带9081米、警示标志19770多块。全市共计投入营运客车274辆，新开通客运班线77条，新增通客车行政村196 个，圆满完成了全市 800 个行政村100%通客车工作任务。
　　明确目标任务。市委市政府坚持把“村村通客车”作为“一号工程”积极实施，印发了 《黄石市“村村通客车”工作实施意见》 和 《黄石市“村村通客车”工作实施细则》，将“村村通客车”工作列为2015年主要工作任务之一，纳入对各县（市）区、开发区的目标考核范畴。
　　多渠道筹措资金。为扎实做好“村
村通客车”工作，各县（市）区相继制定了工作实施方案和农村客运线路发展规划，通过采取“财政奖补一点、项目整合一点、部门帮扶一点、个人捐资一点、群众投入一点等“五个一点”的办法，全市共筹措“村村通客车”工作建设资金3.2亿元。
　　送技术送服务下乡。市交通运输局为了更好地指导“三万”工作队开展工作，制定了“村村通客车”工作流程和通村公路提档升级等相关技术标准，先后组织开展了3次培训活动，并组建了两个工作专班，相关技术人员坚持扎根到乡镇村，随
时为行政村、工作队现场提供技术指导。
　　因地制宜发展农村客运。大冶市采取“一镇一公司”模式，积极鼓励各乡镇成立农村客运公司，参与农村客运经营。阳新县通过成立一家村村通客运公司，实行公司化经营和管理，由该公司统筹全县农村客运车辆购置、人员招录和客运班线经营管理。经济技术开发区考虑到下一步公交线路将延伸覆盖“两镇一区”实际，坚持引进一家公交企业承担该区域通村客运服务，在推进“村村通客车”工作的同时，为今后的公交改造创造有利条件。
　　（柯华云）