峡尽天开朝日出，山平水阔大城浮。万里长江，淘尽千山万水，至三峡捧出明珠城市宜昌。
宜昌，地处长江中上游结合部、中西部结合点、鄂渝湘三省市交汇处，自古就以“上控巴蜀、下引荆襄”著称。
新时代有新要求，有新期盼。宜昌要建设既大又强、特优特美的现代化特大城市，新一届市委为全市人民描绘了大城梦。
“宜昌通则长江通，长江通则全国通；交通要在宜昌建设现代化特大城市中发挥引领作用。”省委常委、宜昌市委书记黄楚平对交通提出了殷切希望，要求充分借鉴国内外先进经验，积极谋划宜昌大交通。2012年12月3日，在全市“解放思想、激情跨越”座谈会上，黄楚平强调，要全面提升综合性交通枢纽功能，着力构建功能完善、布局合理、管理科学、运行高效的现代交通运输体系，为宜昌建设现代化特大城市打牢交通大底盘。
大交通承载着大城梦，大交通开启了大城建设的新时代。
一流规划引领大交通
建设现代化特大城市，如何预防“特大城市病”？
他山之石，可以攻玉。站在别人的肩膀上才能少走弯路，黄楚平的视野超越了宜昌、超越了湖北。
他率领党政代表团赴广东、江苏、河南、海南、贵州等省和省内武汉、襄阳、咸宁等地考察学习，在11天时间里总行程1万余公里，参观考察点70多个。足之所至，目之所及，令代表团开眼界、叹震撼、思奋起。交通，是此次考察的重点内容之一。
创新的灵感，不时在考察途中被激活。一排排椰子树，挺立于海口市公路两旁。郁郁葱葱的植被，五彩缤纷的鲜花，把通往美兰机场的宽阔公路，打扮成了生态路、文化路、景观路。这些平常的风景，在考察团成员眼里，都是学习、借鉴的“富矿”。
思路决定出路，创新决定未来。黄楚平当即要求市交通运输局局长马宏彦，不仅要看，还要拍摄，并牢牢地记在心里，用到大交通建设之中。
考察满载着收获，积淀着破解发展难题的思路。
5月20日，市委、市政府召开专题会议，听取宜昌市综合交通体系规划（2011－2030）情况汇报。
黄楚平要求，以更加开阔的视野，按照后现代、产城共荣、共建共享的理念，坚持应急与谋远相结合，高标准、高起点规划综合交通运输体系，用一流的规划引领宜昌向现代化特大城市迈进。
登高望远，新的交通发展蓝图更加清晰。把宜昌建设成为“长江中上游区域性综合交通枢纽”，着力构建公路主骨架、打造三峡枢纽港、完善站场主枢纽、扩网铁路大动脉、构架航空大走廊。
交通底盘做得越大，现代化特大城市的发展才能更坚实。未来宜昌，将担当起整个鄂西南区域的中心、核心、龙头重任，充分发挥宜昌大交通、大区位、大产业、大园区、大城市的优势，逐步实现一体化发展。
一流作风提速大交通
没有礼炮鸣响，不见彩旗飘扬。2012年12月19日，总投资近50亿元的宜岳高速公路宜昌段和新型渗铝钢两大项目，以新闻发布会的形式，在宜昌城区桃花岭饭店会议室简朴“开工”。
黄楚平出席新闻发布会。会上，既没有剪彩仪式，也没有领导宣布开工议程，简朴、务实、高效，新作风、新会风扑面而来，传递出集中精力、竞进提质、争创一流的总要求。
重视交通，黄楚平不仅嘴上经常讲，而且手上常抓不放。4月16日，黄楚平率领宜昌市考察团，赴海口学习借鉴城市规划建设经验，其中的一项重要内容，就是拜会海航集团高层，谋求战略合作。
根据协议，未来3-5年，双方将开通宜昌至各省会、经济热点及重点旅游城市航线，“十二五”末年旅客吞吐量达到500万人次标准，促进宜昌及周边区域航空旅游事业的快速发展。在临空产业方面，双方将推动宜昌通航产业园区建设发展，加快推进三峡航空物流园建设，争取大商用飞机配套组装项目落户宜昌三峡机场，努力将宜昌打造成国家通航产业示范基地、商用飞机交付中心和鄂西航空物流中心。
海航集团为何“握手”宜昌？海航集团董事局主席陈峰说，既是宜昌宏伟的发展目标、强劲的发展态势，更重要的是政府高效务实诚信的过硬作风，吸引海航集团打破惯例、改变既定战略。他认为，“这是一次非常有意义的活动，将把双方合作推向重要历史新阶段。”
陈峰所说的“高效务实诚信”，源于他与黄楚平的“约定”。2012年10月11日，“湖北宜昌光明行”活动启动仪式在宜昌举行，黄楚平抓住难得机遇会见了参加活动的陈峰。期间，黄楚平提出专程前往海南拜会陈峰，寻求深度合作。
“以为只是说说而已，没想你会来得这样快！”见到黄楚平，陈峰感到惊讶、惊喜，更为他的诚信、务实与高效所打动。
一流的工作作风促进交通建设大提速。2012年7月24日，刚到宜昌任职的黄楚平冒着酷暑来到庙嘴长江大桥项目处，详细了解工可评审、辅助工程准备等相关情况，要求抓紧做好前期准备工作，确保大桥按期开工，以大桥建设带动城市建设，实现跨江发展。时间过去不到4个月，11月18日，世界上第二座钢板结合梁悬索特大桥——宜昌庙嘴长江大桥开工建设。
一流环境给力大交通
经历了葛洲坝和三峡工程两次特大工程建设的助推，宜昌基本上形成了大城市的格局。如何在新一轮发展中实现一、二、三产业协调发展，寻找到新的增长动力？如何更好发挥重庆和武汉间“节点”城市的辐射带动作用？宜昌将目光放在发展现代服务业上。
黄楚平指出：打造长江中上游区域性中心城市，突破性发展现代服务业是关键，已将现代物流和文化旅游列为与精细化工、先进装备制造、食品生物医药、新材料并驾齐驱的六大千亿产业。
宜昌地处长江黄金水道“三峡门户”、“川鄂咽喉”。随着三峡工程的兴建，宜昌逐步成为我国东中西部物流中转中心。宜昌市委、市政府抓住这一难得的历史机遇，出台文件支持大手笔建设三峡枢纽港。将现代物流业纳入到支柱产业体系，以实施物流通道及多式联运、现代物流园区建设、领军企业引进和培育、重点现代物流产业壮大、城市共同配送、现代物流公共信息平台建设等六大工程为抓手，沿江布局长江枝城港、三峡机场等十大物流园区，高标准打造三峡物流园、云池物流园等62个重点物流项目。
黄楚平多次到三峡物流园、云池港、秭归翻坝物流园等地调研，现场解决发展中遇到的困难和问题。7月24日，三峡物流园正式营运，宜昌交通运输事业和现代物流产业发展再次写下浓墨重彩的一笔。
环境创造机遇，机遇带来发展。当前，宜昌正勇立潮头，加快区域性交通枢纽建设。今年，宜昌交通着力建设“四大高速工程”、“三大过江通道”、“十条干线通道”、“十大港站枢纽”和“四大惠民工程”。元至六月，全市交通固定资产投资完成52.3亿元，为年度目标100亿元的52.3%。地方交通固定资产投资完成28.2亿元，为年度目标的58%，较去年同期增长69%；交通建设进度、投资额均居全省前列。
可以预期，2016年，一个立足三峡、呼应汉渝、多式联运、服务全国的立体综合型枢纽格局将在宜昌全面形成，宜昌现代化特大城市之基将更加稳固。（刘紫荣）