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三条高速铺就通山跨越路

2012-03-20     浏览(542)     (0)
编者按:
  通山是个集库区、边区、山区于一体的贫困县。长期以来,该县只能通过一条106国道和外界联系,交通问题一直是制约该县经济社会发展的瓶颈。
  近几年,该县以打造鄂东南交通运输中心为目标,全面打造“畅通通山”,全县12个乡镇有8个乡镇将通上高速公路,区位优势大大增强。
  通山的变化给我们以启迪。
  
三条高速破解交通瓶颈
  通山境内有“五石”、林业、旅游等丰富的资源。从2008年开始,通山县委县政府率领全县人民抢夺先机,开山筑路,修建了三条通向发展富裕的高速公路:
  2008年2月,投资达13亿元的大广高速通山段开工,该路全长24公里,途经洪港、燕厦2个乡镇、11个行政村,该县结束了无高速公路的历史;2008年12月,杭瑞高速通山段开工,沿途经过慈口、大畈、黄沙、通羊、大路、南林6个乡镇,全长近70公里,把该县与长三角和大西南连在一起;2009年12月,咸通高速开工,主线全长48.7公里,建成后,市区到通山车距缩短至30分钟内。
  三条高速纵横交错,大广高速把通山纳入与东北、华北地区以及湘、粤之间的经济联系圈;杭瑞高速把通山纳入昌九城市带、长株潭城市群的中心地带;咸通高速横跨京港澳、杭瑞两条高速公路,缩短了通山与武汉城市圈的距离。这三条高速,对于促进通山经济的发展及产业调整、自然资源开发、特色产业升级都具有重大意义。
  
项目扎堆带来井喷效应
  栽好梧桐树,引来金凤凰。交通的瓶颈一旦打破,大量客商纷至沓来,在通山掀起了投资兴业的热潮。
  去年7月,武钢实业公司选择与该县合作,建设一个武钢冶金新辅料生产基地,总投资1.5亿元,建成后将成为武钢最大的辅料基地。据武钢实业公司总经理曹贺卿介绍,该项目选择在通山,就是看中了通山便利的交通区位优势,咸通高速通车后,把产品运往武钢便捷多了。
  浙江商人赵剑平切身感受到通山进入了高速时代,他决定利用通山丰富的榧树资源,计划投资1亿元,在通山发展香榧基地十万亩,打造一个集科研、培育、种植、推广、加工、销售为一体的香榧产业链。他说:“杭瑞高速通车后,从通山来回浙江老家只要6个小时,当天就能跑个来回。”
  在大广高速途经的洪港镇,高速公路的带动效应已经凸显。回归创业人士王贤碧投资1.3亿,在高速旁边的车田村兴建一个集旅客接待中心、狩猎场、温泉开发等为一体的旅游度假基地,目前已完成主体工程建设,开始试营业。
  眼下,在高速附近的公路主干道沿线,一大批外来企业纷纷落户,形成外来投资井喷、项目建设扎堆的格局。数字最能说明问题:去年,该县新签合同项目127个,合同引进资金64.3亿元;新开工项目112个,合同引进资金41.8亿元,累计到位资金37.6亿元,与前年同期相比增长100.30%。
  
山门洞开鼓了农家钱袋子
  要想富,先修路;要快富,修高速。通山这个山间小城一旦打开了山门,不仅带来了扎堆的项目建设,还将鼓足山民们的钱袋子。
  杭瑞高速的修建通车,咸宁成了江西、湖北、湖南三角的中心地带,江西、湖南等地都将进入咸宁的二小时旅游圈,而咸通高速通车后,通山到咸宁市区只要30分钟,外来游客可以先泡温泉、后赏溶洞。
  去年,隐水洞共接待游客30余万人,实现门票收入3000万元以上,游客的聚集也促进了大畈镇旅游产业的多元化发展,沿途的农家乐农家旅馆、土特产店犹如雨后春笋。
  该镇农民程诗虎在隐水洞周边开办了通山首家乡村酒店,吃住一体,每月平均接待游客5000人,月收入近7万元。据统计,该县依靠旅游带动,现共有农家乐510多家,带动12500余人发家致富。
  在大广高速经过的燕厦乡,渔业资源丰富。该乡百舱渔业合作社负责人成纯兵介绍,社员通过网箱、池塘、河汊围栏等方式养鱼,年销售量有30万斤,成鱼主要销往武汉、南昌、阳新等地,大广高速通车后,到九江、南昌等地的运输时间将减少一半,能有效保持成鱼运输的鲜活度,届时市场价和渔民的纯收入都将提高20%以上。
  据了解,该县渔业资源丰富的四个乡镇都通了高速,去年,全县水产品产量达到1.06万吨,实现渔业综合产值1.8亿元,渔民人平纯收入达到7200元,带动涉渔人口1.1万多人发家致富。                      (廖志高)