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1978年

湖南交通学校改名为长沙交通学院，学校升格为本科院校。

湖南省水利电力学校又分为湖南省电力学校和湖南省水利学校。

湖南省轻工业学校再次开办专科教育。

1979年

湖南省轻工业学校专科招生人数超过中专招生人数。

长沙交通学院成立第一届学术委员会。

湖南电力学校大专班电力财务会计专业停止招生。

湖南省水利学校首次以学校名义招生。

1983年

在湖南省电力学校的基础上筹建长沙水利电力师范学院。

国务院学位委员会批准长沙交通学院为授予学士学位的院校。

湖南省水利学校更名为湖南省水利水电学校。

1985年

教育部批准长沙交通学院举办夜大学（专科）。

湖南省轻工业学校大专教学部升格为湖南省轻工业专科学校。

长沙水利电力师范学院第一次提出改革传统师范教育模式，实行新型的“四个并举”的办学模式。

1986年

长沙交通学院获批硕士招生，专业为“汽车运用工程”。

长沙交通学院、长沙电力学院、湖南省水利水电学校分别举行建校三十周年庆祝大会。

1987年

长沙交通学院姚鹏九老师在第十五届日内瓦国际发明与新技术展览会上获铜奖，这是学校科技成果第一次荣获国际发明奖。

1988年

长沙交通学院承担的“VO20号代用燃油”科研课题通过部级鉴定，研究成果为我国柴油代用燃料开辟了新途径，属国际首创。

长沙水利电力师范学院列为学士学位授予单位。

湖南省轻工业专科学校成立了全国高校第一所“发明学校”——湖南轻专发明学校。

1990年

长沙交通学院主持的“半刚性基层沥青路面的研究”获国家科技进步二等奖。

1991年

长沙水利电力师范学院主编出版的《毛泽东教育思想概论》在中国高等教育学会第三届优秀高教科研成果评奖中获得一等奖。

1992年

长沙交通学院第一个校外实习基地——咸宁实习基地正式成立。

1996年

长沙交通学院、长沙电力学院、湖南省水利水电学校分别举行了建校四十周年庆祝大会。

1999年

长沙交通学院获“同等学力硕士学位”授予资格。

长沙电力学院获得招收外国留学生资格。

2000年

长沙交通学院、长沙电力学院开始实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的新体制。

2001年

长沙交通学院获国家级教学成果二等奖1项，实现了国家级教学成果奖零的突破。

湖南省水利水电学校并入长沙电力学院。

2002年

湖南轻工业高等专科学校并入长沙电力学院。

2003年

经教育部批准，长沙交通学院与长沙电力学院合并组建长沙理工大学。

国务院学位委员会公布学校正式新增为博士学位授权单位，道路与铁道工程、桥梁与隧道工程两个学科新增为博士学位授权点。

学校首批公派留学生赴英、美留学深造。

2004年

新校区选址云塘，新校区建设列入湖南省重点工程。

2005年

交通运输工程获得一级学科博士学位授权点，成为一级学科博士学位授权单位。

学校被批准为中国人民解放军空军依托培养干部基地。

云塘校区建设工程奠基。

2006年

举行建校50周年校庆庆典。

张建仁教授主持的“混凝土桥梁施工期和使用期安全控制的关键技术”获得国家科学技术进步奖二等奖。

云塘新校区正式投入使用，2006级新生入住。

2007年

顺利通过教育部本科教学工作水平评估并获得“优秀”。

被批准设立“交通运输工程”一级学科博士后科研流动站，学校博士后科研流动站实现“零”的突破。

获得工商管理（MBA）专业硕士学位授予权。

开始在湖南、湖北、安徽、河南、广西等10个省份进入本科第一批次招生录取。

第一批学历教育研究生（安哥拉留学生）开学。被批准为“中国国际化人才培养基地”首批试点学校。

2008年

湖南省人民政府和中华人民共和国交通运输部联合发文共建长沙理工大学。

提出了“质量立校、学科兴校、人才强校、和谐治校”的发展战略。

10个专业列为教育部“第一类特色专业建设点”专业。

“一般院校土木类高素质应用型人才培养模式创新实验区”获选首批国家级人才培养模式创新实验区。

学校第一个孔子学院利比里亚孔子学院在利比里亚大学揭牌。

整体搬迁至云塘新校区。

2009年

郑健龙教授主持的“膨胀土地区公路建设成套技术”荣获国家科学技术进步奖一等奖。

肖伏良教授申报的《径向扩散与波—粒相互作用对辐射带高能粒子的共同加速效应》项目获批为国家杰出青年科学基金。

秦小安等同学的作品《广域电网故障行波定位系统》荣获全国第十一届“挑战杯”竞赛特等奖。

2010年

王耀中教授申报的《经济全球化背景下中国服务业产业安全研究》获批为国家社科基金重大项目。

道路与铁道工程、桥梁与隧道工程2个学科被批准为“湖南省优势特色重点学科”。

2011年

学校荣获“全国先进基层党组织”荣誉称号。

张建仁教授主持的“混凝土桥梁服役性能和剩余寿命评估方法及应用”成果获得国家科技进步二等奖。

土木工程、工商管理获得一级学科博士学位授予权。

王磊博士的学位论文《考虑模糊性与随机性的既有RC梁桥时变可靠性研究》荣获“2011年全国优秀博士学位论文”奖，实现全国优秀博士学位论文零的突破。

获批牵头组建公路养护技术国家工程实验室。

成功入选教育部“第二批卓越工程师教育培养计划高校”名单。

“道路工程耐久性新技术”创新团队获批2011年度教育部“长江学者和创新团队发展计划”，实现了学校教育部创新团队零的突破。

2012年

入选国家“中西部高校基础能力建设工程”高校。

郑健龙教授主持的“沥青路面状态设计法与结构性能提升技术及工程应用”获国家科学技术进步奖二等奖。

学校新增设土木工程博士后科研流动站。

“桥梁工程安全控制与耐久性评估理论及其应用”团队获批教育部科技创新团队。

学校与21家单位共同组建“绿色交通技术产学研协同创新联盟”。

长沙理工大学城南学院“道德银行”获全国高校校园文化建设优秀成果一等奖。

2013年

学校体育健儿在第13届全国大学生田径锦标赛中获得12金4银1铜的优异成绩，位列此次比赛团体总分第一、奖牌榜第一。

荣获“湖南省文明标兵单位”称号。

招收首位来华留学博士生，成为新一批承担中国政府奖学金来华留学生培养工作的高校。

2014年

张建仁教授作为首席科学家申报的“特大跨桥梁安全性设计与评定的基础理论研究”项目获批国家重点基础研究发展计划（973计划）2015年度项目资助。

工商管理博士后流动站获批建站。

“电力生产与控制虚拟仿真实验教学中心”获批成为首个国家级虚拟仿真实验教学中心。

曾祥君教授荣获2014年度国家杰青基金资助。

毕业生就业率位居全省高校第一名。

2015年

学校郑健龙教授当选为中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士。

第三次党代会确立了“质量立校、学科兴校、人才强校、依法治校”的发展战略，提出了“建设特色鲜明的高水平大学、跻身百强”的宏伟目标。

学校牵头申报的“南方地区桥梁长期性能提升技术实验室”获批为国家地方联合工程实验室。

第二所孔子学院黑山大学孔子学院揭牌。

首届中国“互联网+”大学生创新创业大赛获2金1银1铜，包揽湖南省全部金奖。

2016年

举办建校60周年庆祝纪念大会。

再次入选国家“中西部高校基础能力建设工程”高校。

入选首批“全国创新创业典型经验高校”50强。

2017年

曾祥君教授入选“长江学者奖励计划”，实现本土“长江学者”“零”的突破。

“智能电网协同创新育人教师团队”入选首批全国高校黄大年式教师团队。

学校列入全国深化创新创业教育改革示范高校。

2018年

实现教育部重大招标课题、理学门类博士点、“青年长江”“优青项目”“全国最美教师”“中国好人”“全国优秀大学生”等多项零的突破。