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山东省特种设备协会 - 《山东省特种设备》

某嬉戏谷“环形过山车”游客高空滞留事故

2018-03-30     浏览(803)     (0)

  一、事故概况

      2013 年 6 月 21 日 12 时 30 分左右, 某嬉戏谷,环形过山车游乐项目。载有 11 名游客的列车在回站前最后一次冲上提升塔架刹车段时,未按正常流程回站、滞留在刹车段,同时主控面板报 356号故障。 在此情况下, 操作人员立即按下急停开关,并启动了应急救援措施。第一套救援方案为采用链条放车,由于在操作台尝试进入特殊模式失败,进行了第二套救援方案:采用绞车放车,但尝试下来绞车也未能提起列车,第二套救援方案也失败,于是园方正式请求消防支援。

  在等待消防支援的过程中,操作人员尝试切断设备电源后重新上电,并采用手动模式提升列车,可以上提但不能下降;再试,在提升一段距离,仍不能下降,此时列车位置已经接近螺旋段,由于担心再提会进入螺旋段更难于救援,于是只有放弃尝试等待消防到来。
  接事故报告后,区政府立即启动突发事件应急救援预案,公安、消防、卫生、质监、旅游、安监等部门和度假区管委会等部门立即组织抢险救援和应急处置,紧急调来大型云梯车和救护车。14 时 55 分,第一名女性乘客被消防云梯车安全转移至地面,至 16 时 53 分,乘客全部安全返回地面。

  二、事故原因分析

      经查,造成列车滞留的直接原因是:传感器故障导致控制系统无法判断车行方向,系统保护将车停在提升塔架提升部刹车段。而某公司虽然建立了应急救援预案,平时也进行了应急演练,但是预案中对紧急情况预估不足,紧急救援操作不当造成自救不能正常进行,致使乘客滞留时间过长,这也是造成此次被事故扩大的重要原因。

  三、预防同类事故的措施

      1. 制造厂家应立即分析该传感器发生故障的原因,并评估今后发生故障的概率,根据评估结果制定相应对策, 对于特别重要的几个传感器(尤其是传感器本身一旦发生故障可能会导致列车悬停空中的)应增设传感器自诊断模块,主控系统在每次发车前需确认这几个传感器的健康状况。

  2. 制造厂家应加强与运营使用单位的沟通协调,对现有操作规程中各种可能引发意外的细节逐项进行评估,指导运营使用单位对各种可能预期的设备故障进行正确处置,并修订操作规程,对相关操作人员进行再培训。

  3. 运营使用单位应完善各种应急预案,对预案进行反复演练,对演练的效果进行认真评估,根据演练的效果,及时修订和完善应急预案。