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学院自行车协会合影
毛熹在骑行途中
　　用汗水换来的奖牌
毛熹在骑行途中

　　在路上，不为游玩，不因某人，只为在未知的途中，发现更好的自己。在行云流水间，去追赶山边的风，去咀嚼林中的花，去经历想经历的一切。榜样之所以为榜样，身上总会有一种特别的坚韧。吃得了人生的苦，也能学者享受孤独。想在人上，走在人前。愿榜样们的力量，能被我们汲取，在未来的人生途中，遇见最美的自己。
       风在前，无惧
       从“小胖”到第一次远骑
       曾经的我，爱打游戏不爱运动，虽然从小就开始接触自行车。小学到高中每天都骑车上学，随着年龄的增长，体重也一路飙升到167斤。后来，在新都打暑假工的时候骑自行车上下班回家，每天都会骑50多公里。正是因为后来骑车上下班，让我在大学开学之际成功减肥到126斤。
　　第一次远骑是2015年5月，高中的毕业旅行。这次远骑是从成都到西安，和一位高中同学。当时我们的装备并不专业，甚至在现在看来还以为是在开玩笑。但这并没有影响我们一路北上。先过白马关，再过广元山区，最后翻越秦岭，历时七天抵达终点西安。
       加入自行车协会
      开学后在贴吧上得知交院还有自行车协会，本着自己的兴趣爱好，社团招新时就第一时间去报名。我觉得这是我在交院三年里做的最正确的一个决定。
　　在交院自行车协会里结识了一群人，这群人爱运动、爱生活、爱挑战。受这群人的影响，我也慢慢变得不服输爱折腾。平时只要一有时间就会外出骑车，周末节假日时间长可以长途爬山进高原，课余晚上时间短可以周边绕圈拉练。在他们的带领下，我开始由骑车代步慢慢向更专业的方向转变。
　　车从几百块的代步车慢慢更新到了专业竞技公路车，骑行的距离和速度也有了质的突破，也从休闲骑转变成喜欢速度的激情。
　　除此之外还延伸出了两个自己的隐藏兴趣爱好，跑步和户外。一群人一起跑步一起登山相互鼓励，从最初的跑一公里都大喘气到后来的能在四小时内跑全程马拉松42.195公里；最高登过5300米的山峰，领略大自然不同的风景。直到后来我成为了车协的副会长，我同样把车协拼搏向上不服输的精神带给了他们。
     “疯狂”的川藏线之旅
      大部分骑行爱好者都有一个川藏梦，我也不例外，这个梦在大二暑假实现了。
　　放暑假之前做好攻略，准备好装备，一放假就和协会一同伴上路了。我们两人成队结伴而行一路向西，历时15天，2200公里，翻越14座高山，经历各种恶劣天气和路况的历练抵达拉萨。至此，队友的行程到此结束，而我的行程才刚刚开始。
　　在拉萨驻足游玩了四天，队友返程，而我则独自一人继续向西前行。从拉萨出发一路向西进入后藏，经日喀则到达珠峰大本营，最后从吉隆口岸出边境进入尼泊尔境内最终抵达尼泊尔首都加德满都。
　　进入后藏之后才是对我真正的考验，更加高的海拔：平均海拔4500+，高山全部是5000+；更加恶劣的天气：500米暴雨500米烈日500米冰雹，各种天气说变就变轮番轰炸；更加恶劣的环境：几百公里公里无人区，野狼，泥石流塌方。
　　一个人在路上没有队友相互鼓励真的特别容易放弃，在后藏的路上我曾经有几次差点崩溃。翻加错拉山的时候，山高坡陡路又烂，天上下着雨，风能把人吹翻，车上挂的泥都有好几斤，把轮子和刹车都卡住了，真的没法骑。当时就盼望着这时候能有一辆车经过，因为我真的想搭车！当真的有车经过时，我想张口呼喊，可是我发现我的嘴无论如何也动不了！就像被施了魔法一样。最后只能看着车的背影慢慢远去，然后后悔不已。回想着出发前的承诺：不放弃！不搭车！然后拿出最后半袋饼干吃了两口，捡了一块木条把车上的泥清一清，然后顶着风雨继续骑。仅35公里我骑了快6个小时。
　　当抵达山顶的时候我没忍住直接哭了，因为山顶的另一边天气晴朗视野开阔，山顶的标牌标示着我进入了珠穆朗玛国家公园，眼前看到的是中国境内8000+级的五连峰（珠穆朗玛峰、希夏邦马峰、卓奥友峰、
马卡鲁峰、洛子峰），我完全没想到，经历了绝望的6个小时之后，我竟然进入了珠穆朗玛国家公园的境内，更没想到会运气好到见到五连峰，毕竟好多人最多只见到两连峰三连峰。后面横跨三百公里无人区，爬山遇到三只土狼，吃泡面遇到泥石流，最后在尼泊尔境内骑行两百公里越野线路抵达加德满都。
　　从开始计划出发，就心心念念去到珠峰大本营。在路上的时候，每每想起能在大本营看到珠峰，心情就莫名的激动，眼眶甚至有点湿润。当最后真的亲眼见到珠峰之后，心情反而莫名的平静，就像珠峰平静的屹立在那里一样。就像生活一样，可能结果并不那么重要，重要是的体验生活的过程。
　　 一人一车一背包，总用时31天，骑行27天，3400公里，翻越23座高山，从成都成功抵达尼泊尔。
　　优秀不只限于精彩与成绩，还有沿路那些峻峭的山脉，崎岖的河流。一辆自行车，一个旅行包，一台摄像机，一颗勇往直前的心，一个记录生活的眼睛，足矣。不要让别人告诉你，不能做什么。有梦想就去追，你也可以是一名破风者。风在前，无惧。
　　（文/图 汽车制造与装配技术2015级 毛熹）