南京工业大学 - 《南京工业大学报》
“二十四小时为我们在线的老师”
统调查研究》项目，用眼动仪在南京火车站北广场采集眼动行为数据，对现有的步行导向系统提出了改善对策。
“《交通危险感知APP》这款软件是我们课程作业成果化的提升，软件的技术要点都得益于平日课堂知识的积累，没有王老师的指导我们就不会有这个奖。”2017年全国高校智能交通创新与创业大赛一等奖获得者李凡表示。“只要学生找到他，他二话不说就会给予指导帮助，仅大学生暑期社会实践活动，他就做了四次指导老师，说他是最忙的指导老师一点也不夸张。”交通运输工程学院党委副书记陈娟表示。陈娟介绍，学校对大学生创新创业训练计划和暑期社会实践的指导老师补助微乎其微，对于以科研和教学任务为衡量指标的老师来说，做这方面的工作可以说是义务劳动，是一项良心活。“作为老师，我必须保护、激发大学生的创新热情，更何况每次都是学生自己找来的，这表示他们对我无比地信任，怎能忍心拒绝他们？”王卫杰笑着说。他所指导的团队两次获省级社会实践优秀团队称号，实践成果“垃圾分类调查分析报告”反响较好，相关对策被市政府采用。
近5年来，他已经指导省级大学生创新创业训练计划项目5个、校级大学生创新创业训练计划项目8个，校级创客团队1个，全国、全省交通科技大赛队伍6支，指导本科生参加国际VR设计比赛3次，指导大学生暑期社会实践活动队伍4次，指导大学生志愿者团队1支。
“人文素养是培养‘交通人’的题中应有之义”
“交通运输工程专业的学生不能局限于刻板的书本知识，只有具备丰富的人文素养，方能深刻领悟交通问题的本质。”谈到专业培养，王卫杰表示。“当年在校时，王老师总会适时给我们补充日、韩等国道路交通人性化设计的案例。”祝亚奇表示。“王老师除了规定我们两周一次的专业文献交流学习外，还必须完成文史方面的课外书阅读任务，做到一人一本书，每周一次分享会。”李虹介绍说，“王老师说，交通工程涉及心理学、社会学、经济学等诸多学科，只有具备较为宽广的视野和境界才能将专业学好。”
“在英国读硕期间，我特别适应分组讨论、主旨发言的授课模式，因为王老师在本科时就让我们这么做。回想当时他让我们讨论假期中的交通现象，目的就是在引导我们形成一个多角度全方面的认知和学习模式。”胡蓉蓉补充说，“王老师还带领我们参加交通安全科普公益活动。”
他先后主持或参与过江苏省科普宣传周、南京市科协大讲堂、南京市科普宣传周等活动。2016年，他主持了公安部道路交通安全研究信息共享平台 “更有效的交通安全教育”主题专家讨论。2017年，成功申请世界银行“全球道路安全合作伙伴”的公益基金项目（联合国道路安全十年行动计划，一个跨政府合作的全球道路安全合作伙伴行动）。“能够借助国际经验和视野，为我国电动自行车事故伤害预防做些工作，是一次非常有意义的探索！”王卫杰谦虚地说道。作为南京市城乡规划委员会技术审查委员会公众委员、南京市城市治理委员会专家委员，他在忙碌的工作之余为南京市交通、城市治理积极建言献策。
玉壶一盏存冰心，师德一腔育桃李。“王老师不计个人得失，花费了大量的时间和精力投入学生的课内外活动，经手学生赴美学习的大额费用，从没收取一分钱的手续费、跑腿费，而且从不接受家长的答谢宴邀请，真的难能可贵。”陈娟感慨道。他全力协助申报交通运输工程专业硕士学位点的工作，推进学院虚拟仿真实验教学项目，此外他深入走访用人单位，对话权威专家，完成了培养方案的制定，开设了面向交通运输工程研究生的 “数理统计及其工程应用”“交通大数据分析”“职业素养教育”等具有鲜明特色的课程。“我们的课程在专业技能培养方面很有实用性，工作后上手很快，很受欢迎。”寿任祯表示。王卫杰主动推荐同学到相关单位实习，赵霞同学在江苏省交通科学研究院股份有限公司实习后被录用；寿任祯被推荐到公安部交通管理科学研究所实习，被用人单位留用。
春风十里，万物葳蕤，相信正如王卫杰老师所坚信的“教学相长，在成就他人的同时，成就自我”，二十四小时为学生在线的王老师，必将收获满园桃李，累累硕果。 芳晓