南京工业大学 - 《南京工业大学报》
骑迹单车协会:“川藏线”上的“骑迹”
在2100公里的“川藏线”上骑行,可以说是大部分年轻一代骑行爱好者的梦想。我校就有这样一个社团,历时26天,从四川成都出发,最终抵达西藏拉萨布达拉宫。他们就是挑战自我,博浪追风的南京工业大学骑迹单车协会。
携梦骑行 领略川藏之美
“说起这次旅行,可以用困难重重来形容。”骑迹单车协会的成员,来自地信1501班的朱梦恒回忆道,“召集成员的难度大、准备工作复杂和家人不支持都是我们前进的阻碍。但幸运的是,我最终找到了四个志同道合的伙伴。我们一行五人,骑着自己心爱的单车,踏上了我们梦寐以求的川藏之旅。”
从成都出发,他们一路上翻山越岭,向着目的地拉萨骑行。川藏南线,是这条景观大道上最精彩的一段,沿途美景尽收眼底,奇闻趣事随处可见。但大家在享受美丽的同时,也发现这里隐藏着巨大的危险,它被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路。“当时下着雨,只有5-6摄氏度,但是隧道里温度很高,一段路程下来,我们全身汗湿,别提多难受。”朱梦恒说道,“但是想到自己的梦想正在实现,就会觉得一切都是值得的。”2100公里的路程,追寻梦想的意念督促着他们前进。
临危不惧 克服艰难险阻
高原地区地势复杂,平均海拔四千多米,许多游客因此望而却步,可骑迹单车协会的同学却勇敢地上路了。糟糕的是,他们骑行时正值雨季,塌方、泥石流时有发生。“我们一行人或多或少都有些高原反应,我当时还不争气地发了烧。”提到这里,朱梦恒不禁尴尬地笑了。身体的不适已经让行程一度搁置,恶劣的环境更是给“骑行小分队”出了又一大难题。 “刚开始我们在荣许兵站附近落脚,当时雨下得特别大,但我们还是选择了继续前行,因为一旦停滞不前,前方随时会塌方,川藏线就不能通行了,我们的梦想将功亏一篑。”“在芒康的时候,刚冲过去,身后的路就全线塌方了,我们真的很幸运。”说起途中的危险情况,建筑1403班的赵文炀打开了话匣子。
说到危险,朱梦恒后怕地说在骑行途中他差点“丢掉小命”。“左边是山,右边是悬崖,一处巨大的塌方就在我身后发生了,如果我骑慢了几秒,后果将不堪设想。”
向往远方 收获团队真情
“能一起骑行的人,必然都是生死之交。”信管1502班的马晓丽坚定地说道,“团队里的男生都非常绅士,我们女生的骑行速度,就是整个团队的速度。有一次,一位学弟在骑行过程中跟丢了,从来不发火的领队非常着急,破天荒地跟当时负责带队的骑友起了冲突。我们的团队就是一个温暖的家,大家不分彼此,都是一辈子的兄弟。”一旦一起骑向了远方,他们便义无反顾地相互鼓励、相互安慰,直至旅途结束。
对于团队精神,参加过海南骑行之旅的数媒1501班的吴润奂分享道:“海南骑行的第一天,我们从海口到文昌,100公里的路程,骑到30公里时,女生就吃不消了。我当时负重30斤,一手扶车把,一手推着女生后背,就这样互相扶持着,完成了骑行之旅。”
骑迹单车协会用他们无数的骑行之旅诠释了坚韧的毅力和宝贵的团队精神。他们相信,旅途充满了真情,骑行带来的,不仅是良好的生活方式和强健的体魄,更是阅历和友情!一种浓浓的团队真情! 朱妤婷 吴毓淇