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　　为了检查贝尔飞机的重心是否发生较大的偏移，进而影响飞行操纵的准确性，三十多年的“贝尔老爷子”B-7741和B-7744这几日又再一次站上了称重台，骄傲的测量着自己的体重，等待着确认自己心脏的位置。
　　为确保直升机在净重状态下，直升机中队人员按程序排放掉了油箱里的燃油，添加好液压油，主减速器等位置的滑油，并将装机设备及文件摆放于规定位置，卸下了机轮等称重非包含设备。紧接着在队长宋亚平的统筹指挥下，就位人员将测试秤盘以及千斤顶按规定安放在贝尔直升机的三个顶升点上，并安排人员用航吊系留住飞机。“秤盘去皮清零，尾部千斤顶顶升，左前部千斤顶顶升，观察吊坠是否落在标靶中心位置。”在细致的调整下，飞机达到了水平姿态。飞机称重系统无线接收器接收到了电子秤上测量出的承力大小并存储好数据。按照重心计算原理，我们对重心位置进行了确认，对比厂家给出的重心偏差范围，最后确认“贝尔老爷”的心脏未发生“病变性”偏离。
　　三十年风风雨雨，“贝尔老爷”老当益壮，依然并将继续坚守着新津分院这片蓝天。
　　□新津分院 余东 摄影报道