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　　回望2016年，每个人都能亲眼看到宜昌交通民生实事的累累硕果，更能享受宜昌交通变化带来的福利，感受宜昌交通速度。
　　这一年，全市“八线”公路主骨架加速形成、国际航线航点增加、公交出行更加便利、重大交通项目捷报频传……细数这些出行上的改变，每一个都惠及成千上万的市民。
跨入综合立体交通新时代 跨入综合立体交通新时代作为公路、铁路、航空、水运等各种运输方式齐全的内陆城市，在过去的一年，该市综合立体交通体系建设硕果累累：
　　宜张高速宜都至五峰段建成试通车，白洋长江公路大桥、三峡翻坝江北高速开工建设，宜张高速五峰至鄂湘界段前期工作基本完成，全市“八线”公路主骨架加速形成。
　　枝江318国道等6条一级公路建成通车，点军联棚至长阳龙舟坪等5条一级公路开工建设，香溪长江公路大桥及连接线、宜黄一级公路等7条一级公路正在加快推进，全市普通公路路网正加速密织、提档升级。
　　白洋港一期开港营运，茅坪港二期、云池港二期等8个港航项目加快推进，三峡枢纽港核心港区初具规模。
　　枝江汽车客运中心站、长阳清江旅
游客运站建成投入使用，五峰客运站、白洋物流园、三峡保税物流园等项目加快推进，客货枢纽体系进一步完善。
　　郑万铁路宜昌段开工建设，当阳至远安地方铁路启动控制性工程建设，紫云姚地方铁路全面竣工，宜昌在鄂西渝东地区的铁路枢纽地位进一步巩固。
　　三峡机场二期改扩建工程、通航产业园开工建设，以三峡机场为核心的三峡临空经济区成为全市第六大经济平台。
　　毫无疑问，该市现代综合立体交通体系建设正进入新时代，有“总量”，有“体量”，更有“能量”。
创新驱动增添发展新动力 创新驱动增添发展新动力这一年，宜昌交通借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将互联网产业与传统交通运输业进行有效渗透与融合，多项工作走在全国、全省前列：
　　在全省、全市率先发布交通专项规划。“十三五”期宜昌交通规划总投资2350亿元，力争完成投资1250亿元。规划高速公路496公里，一级公路500公里、二级公路800公里、县乡等级公路600公里、通村公路6000公里、港口项目29个、等级客运站15个、物流站场22个、铁路639公里。
　　在全国率先启动船检档案电子化应用，将过去一年半才能完成的档案整理周期压缩为三个月。
率先谋划“十三五”水运大蓝图，市政府与省港航管理局签署 《合力推动“十三五”宜昌水运建设发展备忘录》，支持项目投资达70亿元。
　　率先实现二级以上客运站联网售票，宜昌客运中心站、兴山客运站等11家客运站顺利接入联网售票系统平台，打造湖北公路出行联网售票第一品牌。
　　宜昌三峡物流园、火车东站物流中心成功申报湖北省第一批“示范物流园区”，安卅物流集团成功申报5A级物流企业，5A级物流企业实现零突破。
　　率先在全省成立长途客运接驳运输联盟——“鄂西接驳运输联盟”。华维、立信、宜港等5家物流企业开设甩挂运输专线6条。
　　创新引领未来，可以预见，宜昌交通在当好发展先行官的同时，也将创造出更多可供参考和借鉴的经验。
““民生交通 民生交通””让百姓幸福出行 让百姓幸福出行每个人熟悉一座城市，一定是从这座城市的公共出行工具开始的。增开线路解决新建小区居民出行难问题、推出掌上公交APP……这一系列的变化，让宜昌的老百姓真正感受到了出行的幸福感。
　　城乡客运一体化大力推进，新开通城区至远安807路城际公交，城际公交线路覆盖四县两市一坝区。秭归县开通城市公交，实现了县县通公交。全市75个
乡镇实现了客运班线公交化改造，乡镇公交化运行率达到86%。
　　BRT每天发送旅客28万人次，是目前我国中心城区单条线路最长、功能最完善、建设最复杂的公交系统，被亚洲开发银行评为“世界可持续交通项目最佳案例”，同时荣获“世界最可持续交通奖”。
　　出租车改革全面启动。拟定巡游出租汽车改革方案、网约车实施细则及小客车指导意见三份征求意见稿，对巡游车经营权、运力调控、价格体系等及网约车平台、车辆、驾驶员、经营行为等提出明确意见，优化城市运力，有效解决市民“打车难”问题。
　　连续12年举办“免费接送高考生”活动，今年共出动车辆556车次，接送考生及家长1500余人次，无一失误。率先打造“智能乘车”新模式，手机轻轻一点即可完成购票、检票、乘车全过程；率先试点公交“互联网+”服务，公交车辆GPS全覆盖，公交IC“一卡通”网上自助充值。
　　经济发展，交通先行。一系列重大基础设施全面开花，拉动投资，补齐短板，惠及民生，必将进一步夯实宜昌经济社会发展的基石。( (王元超 王元超 陈曦 陈曦) )