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　　一个在湖北高速工作了21年的女职工，为何在41岁时悄然转身，成为职工喜爱的“许老师”，被省文明办、湖北省交通运输厅授予全省交通运输行业“十行百佳”标兵荣誉称号；一个普通的职工培训小组缘何开了全省交通运输系统以职工姓名命名工作室的先河，被省总工会授予“湖北省女职工建功立业标兵岗”，“许湘秦工作室”魅力何在？让我们一探究竟。
这是一场及时雨——手把手培训业务2011年7月，武黄管理处接管杭瑞高速湖北段200公里，年轻职工增多，新职工远离家庭、远离亲友、远离城市有待适应，如何培养骨干、提升素质，成为管理处亟待解决的问题。管理处处长田晓彬说：“要以老带新、以将带兵，身边人琢磨身边事，身边人帮助身边人，齐心协力克服职工队伍青黄不接的困难”。由此，通山党总支建立了职工培训阵地“许湘秦工作室”。
　　工作室成立之初探索了“四减五制”工作法。“四减”即减去形式主义的学习活动、减去空洞陈旧的学习理念、减去缺乏情感的教育方式、减去呆板教条的学习方法。“五制”即培训目标制、
弹性学习制、现场辅导制、轮流讲授制、即时考核制。通过签订“一帮一”结对承诺书，让新、老职工结成师徒对子，实现培训的“私人订制”。
　　通山所的严丽华，大学毕业后到收费站工作，性格胆小、内向。工作室安排了老收费班长张开荣和她结对，使她尽快掌握收费业务，2012年在竞争上岗中脱颖而出走上监控员岗位。
这是一次爱心接力——心贴心无私帮助2014年5月，许湘秦受邀成为湖北省交通运输厅第一期“交通讲堂”的嘉宾，当面对主持人提问时，许湘秦袒露心声：“作为一名从事费收工作20多年的职工，如何能把我所掌握的专业知识、技能传授给年轻职工，我觉得是自己应尽的责任与义务。”
　　考虑到费收员四班三运转的工作性质，工作室以学员的时间来确定讲师的时间，以学生的需求来确定授课的内容。许湘秦在兼任杭瑞监控分中心数据管理员本职工作的同时，利用休息时间授课。几年来，工作室主讲团队由她1人变成了10人；培训的方式由当面授课向“夜校培训班”、网络视频教学拓展；延伸出规范执法、养护技能、机电排
障、窗口服务、班组管理、心理疏导等子栏目，实现了费收、路政、监控、养护业务、人文关怀全覆盖。
　　在杭瑞高速通山所，职工亲切地叫许湘秦“许姐”、“许妈妈”，她摸索出了思想疏导“八必谈”：新员工入职必谈、出现重大失误必谈、工作遭受委屈必谈、工作表现下滑必谈、有厌工焦虑情绪必谈、工作有明显进步必谈、家庭生活遇到困难必谈、遭遇重大变故必谈。
这是一个展示平台——实打实提高素质工作室讲师万小军说：“我是许湘秦工作室的第一批学员，我由一名监控员成长为一名费收主管，也由一名学员成长为一名讲师。”
　　工作室在经历了初创期、探索期和拓展期的发展后，成为先进交流的沙龙、职工培训的阵地、业务创新的摇篮、资源共享的平台。正如管理处党委书记周秀汉所说：“工作室是凝聚民智民意打造学习型组织的一种形式，核心是帮助职工提高自身素质。”
　　——形成一套创建体系：有创建目标、有先进领衔、有培训团队、有场地设施、有系统课程、有工作制度、有经费保证、有创新成果。
——培育一批技术能手：已培养出业务标兵35人，30名职工获得在职学历提升，20人通过工人技术等级考试获得技术等级提升，12人在管理处组织的费收、监控技能比赛中名列前茅。
　　——总结一套培训方法：探索出“三融三化”、“四减五制”、“梯次结对”、共享平台和“三因”需求导向等培训方法。
　　——编印一套学习资料：工作室编印了“四库全书”：书库、题库、软件库、培训资料库。
　　——建立一支钻研难题的“攻关队”：围绕费收、养护、路政及机电工作问题成立相应的“攻关队”，实行过程管理、评价管理和资料管理。
　　——营造一个人尽其才的氛围：建立“把骨干培养成内训师，把内训师培养成骨干”的“双培养”和鼓励先进、鞭策后进的“双激励”机制。
　　——形成一个促进工作的良好局面：通山党总支所辖站所工作呈现“三增二减”的局面：即堵漏增收额增多、取得职业技术等级人数增多、获得上级表彰的个人和集体增多；岗上操作失误减少、内业管理失误减少。
　　（白亚子）