这里地处湖北的西北部，是鄂陕连接的“生命线”；这里有连绵不绝的青山，一江春水送北京的汉江潺潺流过；这里还有一支“把心放在路上，把路放在心上”的高路卫士——汉十路政五大队。
五大队成立于2007年11月，管段东起十堰东收费站，西至与陕西交界的云岭隧道，全长107公里，桥隧比高达47%。成立以来，大队在借鉴中超越、在探索中成长、在实践中完善、在总结中提高、在创新中突破，从机制完善、队伍建设、应急投入、联动机制、应急预防等多方面入手，确保群众平安出行和省际道路安全畅通。
和谐共建 路警联合保畅通
该大队把安全维稳作为工作重心，依托良好的路警合作区域优势，不断深化和拓展路警共建内涵，将十漫段路警共建变成道路安全保畅的“催化剂”。
大队通过深化联合办案，规范执法程序，着力塑造路警联合对外窗口服务形象。2009年十漫段路警联合执法大厅率先启用，依托联合执法大厅场地和资源优势，真正实现了一个窗口服务、一套流程办案，使“一站式”便民服务落到实处，极大地方便了当事人案件办结和许可审批等事项的办理。路警双方在建立联合机制的基础上，进一步整合资源，完善设备，在联合执法大厅配备银联POS机，对外设立交警、路政两个受理许可窗口，联合受理“行政审批、交通事故、交通违法、路产赔偿”等职能项目。
大队着力打造“八同”共建平台，以“鄂西北省界卡口的执法示范点”、“警路联合执法大厅示范点”、“监控中心统一调度示范点”为建设亮点，形成科学高效的信息发布调度体系、交通安全宣传服务体系、路面安全预防管控体系、快速反应的应急处置保畅体系、长效科学的共建制度体系。
大队在日常工作中深化联勤联动工作模式，形成管理合力。依照“统一指挥、信息共享、勤务联合、应急联动”原则，制定联勤模式，落实工作保障措施。以“联合巡逻、执法、施救、服务”为原则，实现区域联动、警路联勤，通过交叉上路、同车巡逻等方式有效整合现有资源，避免重复巡查和空挡巡查的弊端。
近几年来，由十漫营运管理中心牵头，五大队与高管郧西大队、地方政府一级应急职能部门、十堰市120急救中心、十堰市消防、十堰市安监等多家社会资源紧密联合，进行了隧道突发事件演练2次，隧道汛期抢险演习1次，丰富应急队伍实战经验。
2013年6月27日，路政人员巡逻发现肖家沟隧道配电房发生电缆盗窃事件，大队立即通报监控中心及高管郧西大队，郧西大队随即将案情通报各站口执勤民警。当晚7时许，在十堰西收费站执行车辆检查时，执法人员发现一辆轿车后备箱内有大量摆放凌乱的电线，经现场确认为失窃电缆，民警随即将两人控制，并移交给十堰市东岳路派出所。此案在路警双方的紧密配合下，当日即告侦破。
整合资源 共守鄂西北大门
山区高速的应急保畅，一直是路政管理工作的重点、难点，五大队依托十漫段中心管理构架，建立健全了中心管理模式下的突发事件应急管理体系，制定突发事件处置预案，形成指挥体系与联动体系统一化、科学化、集成化，形成分工联动，分级实施、科学响应、处置迅速的山区桥隧群应急处置工作机制。
高速公路的应急管理工作，离不开地方政府的支持和配合，五大队通过加强与辖区属地应急处置单位、部门的沟通，达成长效性应急救援协议与共识，让高速公路应急指挥运行体系与地方应急处置体系实现“无缝对接”。
2011年，五大队参与鄂陕省际“畅通2011”应急演练的筹备实施，并联合出台了涉及关于信息管理、联合治超、联合追逃、联合执法等工作方面的制度，为进一步促进鄂陕双方协同保畅打下坚实的基础。
2013年2月8日9时15分，福银高速公路鄂陕交界处，五大队路政巡逻车与陕西路政巡逻车相互交接后，由陕西路政带领编队货车继续向西低速前行。由于低温、雨雪、冰冻天气侵袭了湖北全境，道路冰封、省际路段车辆滞留严重，五大队联合陕西路政两日内联合带道6个批次，累计达2000余台车辆，确保了鄂陕省际道路运输平稳有序。 （任钦 郭翔）