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    车驾驶员，26年来共运送乘客420多万人次，没有一名乘客投诉；驾车160多万次经过红绿灯路口，没有一次交通违章；行车80多万公里，没有发生一起交通事故。看似不可能实现的“奇迹”，却被优秀共产党员、武汉市公交驾驶员张兵同志做到了，他创造了26年职业生涯的零投诉、零违章、零事故的“三零”奇迹！
　　张兵的事迹一经媒体报道，立即在社会上引起强烈反响，被誉为“史上最牛的‘三零’司机”。他先后获得武汉市劳动模范、优秀共产党员称号，省交通运输厅、省公安厅分别授予他“全省交通运输服务明星”和全省首个“文明交通之星”称号。省交通运输厅、武汉市交委分别发文，要求全行业开展向张兵同志学习的活动。省政府领导称赞他“平凡之中显伟岸，普通之处见卓越”。《人民日报》、新华网、《中国交通报》、《湖北日报》、《楚天都市报》等二十余家媒体先后进行了追踪报道，他还被当选为首批武汉城市精神代言人，2011年底他当选感动荆楚的“2011楚天年度敬业人物”，成为社会和行业的“知名人物”。
　　通过多年的勤学苦练张兵练就了一套过硬的技术，也摸索出了一套为乘客服务的技巧。“乘坐张兵的车，让我们感受到安全和服务，让人感觉到幸福”，乘客的口碑，是对张兵的最高褒奖。
　一份艰辛炼就一身为民服务本领
　　1967年张兵出生在一个公交世家，从小看到母亲风里来雨里去，长年为乘客热心服务，心里感到由衷的敬佩，也对“公交”有了一种天生的感情。1984年，张兵进入武汉公交集团当了一名乘务员，两年后成为一名公交驾驶员。公交司机在一般人看来，是一项再普通不过的职业，但是公交司机手中握着的方向盘决定着乘客的安全，承载着公众出行服务的重任，担当的是城市形象大使的天职。在26年的驾驶生涯中，他每天走同样的路、开同一辆车，实践着他独特的“四个一”工作法的目标：开好每一趟车，进好每一个站，用好每一脚油门，服务好每一名乘客。
　　“四个一”看似普通，短时间的坚守可能做的到，但26年如一日，能长期坚持不动摇，就非常难能可贵了。良好的服务不仅来自崇高的精神境界，而且要有过硬的服务本领作保障，成功的背后来源于对细节的坚守。张兵春夏秋冬苦练过硬本领，千方百计掌握驾驶技术，“一块豆腐带来的平稳功、一把豆子练就规范进站”的功夫在行业内广为传颂。
　　勤学好问，提高技能。为了弄懂车辆各个机件的技术原理，张兵买来书籍，利用业余时间学习、研究车辆构造。2003年，汽油车改装成燃气车后，张兵发现车辆的动力没以前大，耗气量增加，下了早班后，转几趟车到民生燃气公司向工程师请教，原来是动力系统“心脏”蒸发器气路发生“路堵”，导致车辆无法正常工作。张兵花了一个下午时间，跟着燃气公司的工程师学习蒸发器拆、装和清洗，请教预防“路堵”的方法，等他学会了，已是晚上7点多了，双手被清洗剂“咬”白了，这时他已经连续工作14个小时了。学成归来，张兵买来酒精、香蕉水、软毛刷等物品，有空就和线路的修理工一起在站头“摆摊”，为其车辆清洗蒸发器，几个蒸发器洗完，他的手被清洗剂灼伤，好几天不能恢复。2010年改开欧III标准的柴油空调车后，张兵又钻研起柴油机的工作原理起来，不到3个月，张兵对柴油车上各个部件了如指掌，小故障隐患基本能够判断并自己排除。（下转第三版）
特别是对离合器、发动机、刹车鼓等三大易发故障的机件的使用和维护别有心得,张兵成为司机心中的“车迷”和“车辆医生”。
　　勤查细看，防患未然。常年的行车过程中，张兵善于积累保养车辆的好经验：除了严格对车辆进行“十检”外，养成了跑完一趟车围着车辆转一转，对车进行“看、闻、听、摸、摇”的检查习惯。看车是否有漏油、水，轮胎胎压是否正常，闻轮毂是否有异味，听车辆运转是否有异响，摸轮毂等部位温度是否正常，摇乘客座椅或扶手螺丝是否松动……，这些平日常见的故障隐患在这“围车一转，上车一看”的过程之中被检验出来。经过精心“调理”，张兵开的491号车总是处于最佳技术状态。
　　勤奋钻研，精益求精。张兵不满足于把事情“做完”，时刻要求自己把事情“做好”、“做精”。为了把车调试到最佳状况，把单车燃耗降到最低，他每天脑筋里想的都是车辆结构和沿途路况，时刻思考着如何结合线路运营特点最大限度地发挥车辆动力、挖掘节油潜力。发动机工况好是车辆运行的根本，他就坚持每日清洁发动机卫生，检查发动机各个部位和电瓶水、电瓶桩头等周边部位，使车辆发动机易于启动，运行平稳；为了避免多踩油门，他甚至还记住了几个繁华路口红绿灯的时间，到了路口根据信号灯的秒数控制好车速，避免频繁停车起步增加油耗。近三年来，张兵开的车离合器、刹车鼓等易损耗部件达6万公里、两个周期以上才更换一次，基本上都比别人多用一个周期。张兵每年节油平均达1500余升，三年共节约2.7万余元。（下转）
　　二、一心追求“用心服务”赢得乘客尊敬
　　张兵所在的531路公交线行经硚口古田至汉阳大道，沿线有3个三甲医院，6家大型超市，1个公园，2个江滩景点，张兵在保证旅客安全的同时体会到，服务好每一位乘客，用心比技术更重要。乘客评价张兵说，他已经把做好服务的每一个细节变成了一种习惯，不是刻意的表现，而是自然的流露。张兵对乘客的这份真情，源自他视乘客为亲人。多年来他坚持“五心”服务：对老年乘客要关心、对年幼乘客有细心、对外地乘客要耐心、对残疾乘客有爱心、对急性乘客有宽容心。我们选取三场感动服务画面：
　　画面一：对待老年乘客。531路老年乘客多，张兵把老年乘客当成自己的长辈，热情为他们服务。刚刚开始实行老年证免费乘专线车的时候，家住易家墩的刘婆婆还有些不好意思，生怕公交司机看到免费乘客不高兴。事有凑巧，有一次，刘婆婆上了张兵驾驶的531路车，却在刷老年乘车卡的时候没刷响。刘婆婆自己急，后面等着上车的人也开始喊“刷不响就下去，莫耽误我们的时间！”一脸尴尬之际，张兵却面带笑容地说：“婆婆，您家莫急，先上来找个位置坐着吧！”说完，还号召车厢里的乘客给刘婆婆让座，让刘婆婆温暖不已。从此，刘婆婆成了张兵的车上的常客，张兵也十分照顾刘婆婆，每次遇到刘婆婆上车时张兵总是扶一把；遇到站头停车较多，张兵总是把刘婆婆安排在最先发的车上坐好。有一次刘婆婆出门回家时遇到下雨，正好遇到张兵的车过来，张兵在刘婆婆下车时主动把自己的伞借给刘婆婆，让刘婆婆心里暖融融的。
　　画面二：对待学生乘客。531路乘客中也有很多学生，这些学生乘车时喜欢嬉笑打闹，影响安全。张兵就想方设法提高学生乘车的安全。汉南四村车站在市三中初中部附近，放学后学生看到车辆进站，不顾一切，蜂拥而上，十分危险。2008年秋季开学之际，张兵一面到三中向老师建议每天下午4:00-5:30时在汉南四村组织组织学生排队乘车，消除隐患，一面在车上适时劝导学生不要嬉戏打闹，确保乘车安全。张兵的热心周到也赢得了学生家长的信任。几年前，曹女士因工作忙，在十里铺把女儿叶思宇送上张兵的车后，对张兵笑一笑，张兵从这个微笑中，读懂了一位母亲的嘱托，张兵以三年的细心承受了这位萍水相逢的母亲的嘱托，三年来，他坚持在终点站调头之后将车停在离三中大门最近的地方，才让叶思宇下车，目送叶思宇走进校门，才放心离开。
　　画面三：对待急躁乘客。在服务中，张兵从不说“下快点”、“上快点”催促乘客的话，总是提醒大家“不要慌、慢慢下！”，让乘客对这位憨厚的小伙一个点头，一个微笑留下深刻的记忆。2011年春季的一天早上，江汉二桥上一辆货车故障造成江汉二桥大堵车。张兵开的491号车也堵在路上近一个小时。当他得知堵车是因为江汉二桥有货车抛锚时，他及时向车内乘客告知，部分不愿等的乘客就近下车先走了。当张兵的车缓慢“挪”到郭茨口车站时，候车的乘客一拥而上，但大多数上车的乘客都在抱怨“是么样搞的，半个多小时不来一趟车！”张兵忙向上车的乘客道歉，“对不起，让大家久等了，前面江汉二桥有一辆货车抛锚堵住了路，估计半个小时之内过不了江，赶时间的乘客可以先等一下，等路通了再走。”一番解释，让乘客急躁的情绪“淡定”下来，在车上耐心等候交警疏通。
　　三、一名党员带动一个示范窗口
　　作为一名共产党员，张兵时刻牢记发挥党员先锋模范带头作用的责任。他用自己的行动带出了一队精兵，大家纷纷以他为榜样，积极投身于窗口单位为民服务创先争优的热潮。
　　吕涛是张兵班组的成员。2007年，张兵参加大客车驾驶职业技能竞赛取得好成绩后，吕涛就把张兵当成自己的榜样学习，主动要求把张兵参赛的学习资料拿回家自学。在张兵的指导、帮助下，班组成员胡浩浩等同志积极学习张兵的工作方法，工作沉稳，积极上进，注重跟着张兵学习驾驶、维修技术，从未在行车过程中抛锚。胡浩浩也被员工公开推选为班组长。
　　2010年4月，公司创先争优活动开始以后，张兵的班组带头在站头、在车厢承诺“三零四一”工作目标，并提出争创安全行车好、文明服务好、营收完成好、节能降耗好、遵章守纪好、团结协作好的“六好”班组工作目标。张兵班组“三零四一”工作模式推行得有声有色，带动了一群、影响了一片。在他的示范带领下，“用心服务”在武汉公交行业蔚然成风，531路公交线也成为武汉市八条五星级公交线路之一。
　　2011年底，张兵获得1.5万元奖金。他用奖金买了100个书包，捐给武汉市第一聋人学校的贫困学生。而他一家三代至今仍住在40余平方米的房屋里。张兵说“一则表达点爱心，二则在黄色书包上印上‘文明出行’的大字，这样可以提醒过往司机注意一点，聋人学生听不见汽车的喇叭声，希望他们背着这个书包出行能够更安全。”