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     8月4日下午三时，武汉市市长唐良智、副市长尹维真等一行前往市公交集团调研，手拿绿色“武汉通”卡，刷卡乘坐30路公交车，从汉口沿江大道粤汉码头站上车一路坐到汉阳阳新路终点站。
        武汉市长唐良智等一行登上30路普线公交车，车上约10多位乘客，他走到倒数第五排坐下。车到兰陵路，一位近40岁的女乘客上了车，她走到唐良智的前排坐下。唐良智与她聊了起来，“30路跑点准不准呢？一般要等多长时间？天热时，车里温度怎么样？”女乘客认真回答了市长的问题。车到终点站，唐良智又和司机罗汉军聊了起来：“有什么困难吗？比如工作环境，上下班时间等。”罗师傅告诉市长，自己每月工资2000多元，儿子在读研，蛮努力，自己干得舒心。
        调研中，武汉市交委主任彭俊做了改善公交服务质量的汇报。据介绍，今年9月底，38座新型公交候车亭将亮相武汉大道沿线。新型一体化公交候车亭设遮阳板、休息椅、广告牌、电子提示设备、站标、站牌等设施，所有构件均为模块设计，可根据不同站点的需要组合安装，哪里坏了换哪里。站亭内嵌一体式液晶显示屏，可显示下一辆到站公汽的线路、时间等，并有语音提示功能。这批新站亭总投资为700多万元。
      据了解，武汉市年内将拆除612处旧式不锈钢搪瓷站牌，统一更换为灯箱式站牌，全市361处具备安装条件而未安装公交候车亭的公交站点，将逐步安装公交候车亭。因道路改造、城市开发等原因目前立在城市绿化带中的192处公交站牌，逐步改建为规范的公交站台。
       除了建设一体化公交候车亭，彭俊还透露武汉将掀公交行业“城管革命”。
        “冒黑烟”公交三年退市：武汉市将在3年内，逐步报废2956辆国Ⅱ排放标准的公交车，彻底解决公交“冒黑烟”。
       公交装上GPS：目前，全市有公交车7001辆，仅有1700台装上了GPS，今年内，余下的5300台公交也将装上GPS终端，市民乘坐公交将更安全、准点、舒适。
       规范公交站点临时调整：目前，武汉市因道路建设改造带来的公交线路及站点临时调整的情况日益增多，影响市民出行。武汉市交委起草了公交站点临时迁移管理办法。办法规定：建设单位应在调整前15个工作日，提出书面申请；公交管理部门经过踏勘，5个工作日内确定调整方案，在实施临时调整7天前，进行公告，对调整时间在一个月以上的线路站点，重新制作站牌。
        随后，唐良智与“节油大王”王静等3位公交司机、14个市直部门负责人一起，就公交问题坦诚对话。
　　“刚才王静说公交司机地位不高，但在我的心目中，公交形象很高大，对城市来说公交就像人体血液一样重要。”唐良智说，“所以我当选代市长后第一顿饭就是与公交员工一起吃的。从内心来说我很佩服你们，从职位来说，我要感谢大家。”
　　“城管革命，关键是理念革命”，唐良智要求让武汉公交创全国一流水平，建设‘武汉标准’。武汉公交理念要正本清源，提经营目标是本末倒置，公交是政府的公共事业，公共事业部门不能被利欲所左右，被商业行为绑架。再抠不能抠公交！他要求，要将为群众服务的核心价值观深入到公交人员的心中。
        唐良智表示加大公交投入，要求市交委要仔细核算全市公交每年成本，以便建立合理的财政常态化补偿机制。他还特别承诺提高公交司乘人员的待遇，“原则坚持不低于同类城市标准”，以便让优秀的司乘工作人员留下来。                            (黄跃华）