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   今年“七一”前夕，唐汉春被湖北省总工会授予“湖北省五一劳动奖章”荣誉称号。透视这枚奖章，我们看到的是，在宜巴高速公路上，唐汉春用自己的使命感和责任感、用智慧和汗水，在巴山楚水间打造出一道靓丽的风景线。
    2009年3月唐汉春到宜巴高速公路指挥部担任副指挥长一职，其主要分管征迁协调和安全生产工作。工程开工以来，在他的带领下，仅用二个月的时间基本完成了全线173公里征地拆迁工作。其速度之快，成本之低、效果之好（无群访事件，房屋拆迁节约近500万元，三杆拆迁节约近3000万元），创三峡库区重点工程之最，为又好又快建设宜巴提供强有力保障，受到了省、市领导的好评。
    宜巴高速公路地处移民库区，人均耕地少，安置承载力十分有限，拆迁企业较多，征迁协调情况十分复杂。为了使拆迁工作有序快速推进，作为负责拆迁的指挥部主要领导，唐汉春始终坚持在建设最前沿，深入工地、工棚、农家调查研究，并大胆创新拆迁安置工作，创造了三峡库区三个之最：
    办理用地手续效率之最。项目于2009年5月开始放线，征迁调查、土地复勘、林地勘察同步展开。当年6月下旬，项目开工手续即获国家批复。
    拆迁速度之最。在项目挖沟放线后，唐汉春同志结合实际，提出了“统一标准、核实基数、分步实施、责任到人、逐步推进”的征地拆迁办法，不到2个月时间，完成房屋拆迁1053户，搬迁企业32家、迁移杆线3690根（基），征地9700亩,使宜巴项目在较短时间形成了规模生产能力。
    安置工作质量之最。拆迁完成后，唐汉春同志提出必须“以安置促稳定，以稳定保环境”的理念，（上接第一版）督促地方分片包干，逐户落实好群众安置过渡和重建问题，保证安置户的安全、过好2010年春节。他说“宁可自己在深山野外过除夕，也不能让群众春节住窝棚。”项目建设以来，沿线没有发生一起因征地拆迁补偿不到位、安置措施不落实的群访事件和因征地拆迁引起的群斗、群欧治安事件。
    为做到有情拆迁、和谐安置。拆迁过程中，唐汉春带领一班人结合沿线新农村建设规划和工程弃土规划，合理利用土地，沿线规划了8个集中安置点，其中6个已建成，2个正在建设，安置群众350余户。这些集中重建安置区均经过规划部门精心设计，通过国土、水利、环保等相关部门在地质灾害、安全防洪方面的评估和严格审查，群众十分满意。
    沿途杆线拆迁时间长，迁移成本高。他在调查测算的基础上，果断决策，提出“核实基数、确定基价、行政干预、限期完成”的原则，把全部杆线拆迁包由县区政府负组织实施。
    项目建设后，唐汉春积极与公安机关沟通联系，在沿线开展了路警联动、平安工区创建。地方公安机关以保障宜巴高速公路环境为工作重点，定期开展周边环境综合治理和专项整治行动，确保了施工单位良好生产秩序。宜巴项目隧道多，排查生产安全隐患是平安工地建设的关键点。他一个月内有近20天是在隧道里渡过的。他说：“隧道安全这根弦一刻不能放松。”隧道内阴暗潮湿灰尘大，对患有严重过敏性鼻炎的他来说，是件非常痛苦的事，有时连呼吸都很困难，他却默默地坚守着。一些施工单位负责人赞叹：“在全国干了不少工程，像宜巴这样好的施工环境和负责任的领导还未遇到，这是我们的福分啊！目前，工程进度安全稳步推进，态势喜人。
    在采访唐汉春时他总是说：要多宣传宜巴团队，多宣传一线建设者，工作取得了一定的成绩，是指挥部党委正确领导和宜巴征迁协调团队上下共同努力的结果。