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        7月27日上午，记者赴黄石汽车客运中心站大厅探访。看到出站口有几辆非法揽客的出租车。走进大厅，扑面而来一股热浪，候车大厅旁边的公共厕所气味难闻，厕所旁边就是食品超市，几位商贩在叫卖食品，出了厕所就是食品摊，既不健康也不雅观。
        入口虽然安置了一套三品检查仪，醒目的位置都有提醒旅客接受三品检查的标识、标语，也配置了专人值班，但在记者暗访的时间段，对携带大包小包进站的旅客，守在三品检查仪两端的保安和车站工作人员似乎没有很主动让旅客进行三品检查。
　　售票和候车不在同一个大厅，大厅中央有一个咨询台，咨询台的女服务人员大多数时候都在低头玩手机。大厅里有一间专供残疾人使用的厕所，门却锁着。偌大的大厅只有两处检票口开了门，有几名检票人员把守在检票口聊天，很少对旅客的车票进行检查。没有车票的记者几次出入检票口均无人过问。
        黄石汽车客运中心站1992年开业以来，日发送旅客万人次以上。至2010年底，累计安全发送班车近10万个班次，发送旅客240万人次，是交通部首批向全社会公布的30家“示范窗口”单位之一，  “用心服务”是该站企业文化理念，总结出20句文明用语，60句服务忌语，推出了“三仪规范操”， 坚持每天举行交接仪式向旅客问好，祝旅客旅途平安。
     站场硬件设施落后，服务滞后。也许客流高峰已过，记者暗访过程中没有见到总服务员台有人，询问得知已经下班，旁边的站长值班室有个副站长兼管现场指挥调度和受理乘客投诉。据悉，客运站明年可能重建，到时硬件设施会有很大改善。
     中午记者进入２００７年建成的鄂州市中心汽车客运站，该站规模大，有１０个进站口硬件齐全，停车场地也很开阔，６家大超市依次排开，服务人员态度较好。该站从２００８年开始设置桑塔纳候车处，有２０台桑塔纳３０００，实行“门对门”服务，跑武昌３２元１人，汉口３５元１人，包租到武汉也只要１４０元，既方便又实惠。
可客运站标志不醒目，照例是没有空调，候车大厅内卫生状况较差，只有稀稀落落的几个乘客，据鄂州运管处相关负责人介绍，因为车站的建设有些超前，目前此站处于半开半停状态，日平均客流量只有１、２百人。因为周边的人气是这两年才逐渐旺起来，等附近的鄂州新火车站和鄂州市中轴线建好后，客流会得到大幅提升。
在处于城区繁华地带，有３０多年历史的老站鄂州西山客运站，记者看到候车大厅虽然设施陈旧，场地也不大，可卫生状况良好，刚毅“六种精神”和鄂州旅游交通图、车次时刻表等都赫然在墙。一人３岗，总调度员、咨询员、免费行包寄存员集于一身，效率很高。分区候车，日均旅客３０００多人，车站的秩序还是井井有条。刘站长笑称自己是“大堂经理”，老在车站转悠，及时为乘客排忧解难。
    看来,如何解决老站硬件差，新站客流少，将老站的良好服务和新站的先进设施有机结合起来，是今后运管部门要多加考虑的问题。