俯瞰荆楚，莽莽银蛇，跨山出水。湖北京珠高速公路以其得天独厚的交通区位优势和“联动效应”，承载着中部崛起的希望，成为湖北地区沿线社会和经济发展的交通大动脉。实行社会化养护、引进标准化管理、科技创新……京珠人用智慧和汗水浇灌出一条“畅、洁、绿、安、美”的黄金大道，实现了对社会和司乘人员的承诺。
嫁：养护工程面向社会
“人、财、物高度集中，建、管、养独家操作”的养护管理模式已越来越不适应当今社会发展形式的需要。京珠率先改革传统的养护体制，引入社会化养护。
竞标现场，10余家竞标单位已经将现场坐得满满的，长条桌上堆满了厚厚的竞标资料……2003年，湖北京珠在养护上大胆实行“管养分离”，彻底将道路养护施工推向市场，向全国公开招标全路的养护工程承包权，标的达2.5亿元，成为当年国内公路养护史上的一大创举。
2006年，京珠管理处首次将社会监理引入养护中修及专项工程，“业主监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系更趋完善。
2007年，“质量监管”走向制度化，完善建立了社会监理制度、项目抽检和试验检测制度、项目竣工验收制。
2009年，社会化养护第二个承包期正式拉开帷幕，加强养护工程的专业管理，将原有的4个承包单位细分为10个承包单位和3个监理单位。
湖北京珠社会化养护正驶向发展的“快车道”。
娶：向标准化抛出“橄榄枝”
“在高速公路大建设、大发展的今天，养护管理体制繁多、模式多样，亟需建立一套规范化、标准化的管理体系”，一场标准化“革命”正在湖北京珠高速公路的养护系统如火如荼地展开。
养护理念“大更新”。经过广泛调研、积极实践、反复论证，京珠管理处大胆提出在全线养护管理站、项目经理部、监理驻地办建立标准化管理体系的构想，制定了养护管理“九个标准化”，着力在软硬件两个方面加强建设。
养护工地“换新颜”。全线养护系统统一了机械设备配置、建立了整洁标准的工地试验室、建设了规范有序的沥青拌和场，标准化的施工作业现场……
养护管理“新气象”。建立了施工、监理单位考核管理办法，完善了养护工作流程和质量标准，每季度对施工、建立单位进行合同履约检查，形成了“养护标准统一、施工工艺统一、评价体系统一”的管理体系。
标准化管理在这里落地生根。
迎：新科技催生“精品路”
依托于“远景规划、计划控制、合理运用”的养护资金使用原则和科技手段的广泛运用，历经十年蜕变，湖北京珠实现了“车在画中行”的华丽转身。
科技养护打造畅通路。“高聚物注浆”技术、橡胶沥青混凝土、抗车辙添加剂、雾封层、CAP技术封水等科技技术和“基于GIS湖北京珠高速公路养护信息管理系统”、“军山长江公路大桥桥梁管理系统”等管理手段的广泛应用，让道路“延年增寿”，让养护成本“健康瘦身”。开通十年来，京港澳段、沪渝段公路技术状况指数（MQI值）始终保持在95以上，各分项指标均高于85，养护工程合格率100%，优良率达95%以上，高速公路路况始终保持在良好运行状态。
绿化养护打造生态路。因地制宜，彰显自然，积极推行道路绿化养护，京港澳全线绿化覆盖面积和绿化质量、噪音污染处治、公路排水设施实现“三达标”，全线绿化保存率达99%。宽敞平坦的路面、点缀一新的边坡、绿意盎然的隔离带，让人充分感受到车在画中行、人在花中游的美好享受。 （曾淑娟）